[发明专利]一种空气压力传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种空气压力传感器。

背景技术

目前，商用车上使用的空气压力传感器主要采用金属压环压陶瓷敏感元件使密封圈压缩的密封方式。该类结构采用压环密封方式，因而在压陶瓷敏感元件时易使陶瓷碎裂，传感器失效，且该类型传感器重量较大，总长过长。

发明内容

本发明的目的就是针对上述不足之处而提供一种结构紧凑、重量轻、产品使用寿命长和工作可靠性高的空气压力传感器，解决现有空气压力传感器存在总长过长、重量较大的缺陷。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种空气压力传感器，包括金属壳体、O型密封圈、陶瓷敏感元件总成、孔用弹性挡圈、软质线路板总成和端部按钮总成，所述金属壳体内部有卡槽，所述陶瓷敏感元件总成由孔用弹性挡圈卡入金属壳体内部的卡槽内，所述端部按钮总成设置于金属壳体端部密封卡槽且配合陶瓷敏感元件安装；所述陶瓷敏感元件总成与金属壳体内的卡槽的底面通过O型密封圈密封，所述金属壳体底端设有进气孔，所述进气孔连通至陶瓷敏感元件总成与金属壳体内部的卡槽形成的密封腔体。

优选地，所述陶瓷敏感元件总成与端部按钮总成之间采用软质线路板连接。

优选地，所述卡槽侧壁设有一圈开槽，所述孔用弹性挡圈安装于开槽内且孔用弹性挡圈的底端与陶瓷敏感元件总成紧密贴合、顶端与开槽上侧壁紧密贴合，所述金属外壳与陶瓷敏感元件总成之间的O型密封圈被孔用弹性挡圈挤压形成密封腔体。

优选地，所述端部按钮总成采用三只插片注塑而成，且采用PA6630％GF塑料材料注塑而成。

本发明产生的有益效果为：装在整车气路中，陶瓷敏感元件总成上的压力芯片能够随气体压力的增大或减小输出线性的电压值，电压值被汽车仪表采集并计算，从而实现对整车制动气压的监控。由于传感器由孔用弹性挡圈挤压O型密封圈完成密封，因而能提高可靠性，密封性能良好。软质线路板的导带采用聚氰亚胺制作具有柔韧性好、导电性强等特点，可以确保陶瓷敏感元件总成与端钮外壳总成的电气连接，具有可靠性高、结构紧凑、重量轻，防错焊的特点。本传感器主要用于自动检测商用车储气罐制动压力的传感器。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，一种空气压力传感器，包括金属壳体1、O型密封圈2、陶瓷敏感元件总成3、孔用弹性挡圈4和端部按钮总成6，所述金属壳体1内部有卡槽，所述陶瓷敏感元件总成3由孔用弹性挡圈4卡入金属壳体1内部的卡槽内，所述端部按钮总成6设置于金属壳体1端部密封卡槽且配合陶瓷敏感元件总成3安装；所述陶瓷敏感元件3与金属壳体1内的卡槽的底面通过O型密封圈2密封，所述金属壳体1底端设有进气孔，所述进气孔连通至陶瓷敏感元件总成3与金属壳体1内部的卡槽形成的密封腔体。

本实施例中，陶瓷敏感元件总成3与端部按钮总成6之间采用软质线路板5连接；卡槽侧壁设有一圈开槽，所述孔用弹性挡圈安装于开槽内且孔用弹性挡圈的底端与陶瓷敏感元件总成紧密贴合、顶端与开槽上侧壁紧密贴合，所述金属外壳与陶瓷敏感元件总成之间的O型密封圈被孔用弹性挡圈挤压形成密封腔体；端部按钮总成采用三只插片注塑而成，且采用PA6630％GF塑料材料注塑而成；O型密封圈2材料为氟硅橡胶，具有耐油、耐高低温，耐腐蚀等特点；孔用弹性挡圈5材料为65Mn，具有不易变形，硬度高的特点。