[发明专利]基于语音控制的车辆驾驶自动化系统及方法在审

专利信息
申请号: 201711194608.2 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107901915A 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 陈达兴;杨腾宇;肖建辉;任传兵;唐勇;卢斌;梁锋华 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60W40/08 分类号: B60W40/08;B60W50/08
代理公司: 重庆华科专利事务所50123 代理人: 谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 基于 语音 控制 车辆 驾驶 自动化 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于语音控制的车辆驾驶自动化系统,其特征在于,包括:

语音输入模块(1),用于采集语音信号;

语义识别模块(2),用于识别语音信号所期望的控制命令项,该语义识别模块(2)与语音输入模块(1)连接;

语音输入按键(8),用于触发语音控制;

身份识别模块(3),用于识别语音信号是否来自于驾驶员,该身份识别模块(3)分别与语音输入按键(8)和语音输入模块(1)连接;

控制模块(4),基于语义识别结果、身份识别结果、语音输入按键(8)的状态以及待控制的驾驶自动化单元(5)的状态来确定是否执行控制命令项,以及发出控制命令和反馈信息,该控制模块(4)分别与语音输入按键(8)、语义识别模块(2)和身份识别模块(3)连接;

语音输出模块(7),用于语音播报所述反馈信息,该语音输出模块(7)与控制模块(4)连接;

显示模块(6),用于显示所述反馈信息,该显示模块(6)与控制模块(4)连接;

驾驶自动化单元(5),执行控制模块(4)所发出的控制指令,该驾驶自动化单元(5)分别与控制模块(4)和显示模块(6)连接。

2.根据权利要求1所述的基于语音控制的车辆驾驶自动化系统,其特征在于:所述语音输入按键(8)安装在方向盘上。

3.一种通过语音控制的车辆驾驶自动化系统的方法,其特征在于,采用权利要求1或2所述的基于语音控制的车辆驾驶自动化系统,其方法包括:

语音输入模块(1)采集语音信号,并发送给语义识别模块(2)进行语义识别处理;

身份识别模块(3)通过语音输入按键(8)的状态和语音信号的声纹来判断该语音信号的身份是否为驾驶员;

语义识别模块(2)识别该语音信号的语义,将所识别出的语义与存储于车上的语义库进行匹配,并将匹配结果发给控制模块(4);

控制模块(4)根据语义识别模块(2)所匹配的结果,并结合驾驶自动化单元(5)的状态、身份识别模块(3)的识别结果以及语音输入按键(8)的状态,判断控制命令项的有效性,如果控制命令项有效,则通过控制模块(4)向驾驶自动化单元(5)发出控制命令,以及向语音输出模块(7)和显示模块(6)发出反馈信息,驾驶自动化单元(5)基于该控制命令执行相应操作,语音输出模块(7)通过语音播报该反馈信息,并通过显示模块(6)显示该反馈信息;如果控制命令项无效,则向语音输出模块(7)和显示模块(6)发出反馈信息,由语音输出模块(7)通过语音播报该反馈信息,并通过显示模块(6)显示该反馈信息。

4.根据权利要求3所述的语音控制的车辆驾驶自动化系统的方法,其特征在于:判断语音信号的身份是否为驾驶员的方法为:

若检测到语音输入按键(8)被触发,则认为语音信号的身份为驾驶员;

若检测到语音输入按键(8)未被触发,则识别该语音信号的声纹,并与本车上所存储的声纹库进行匹配,若匹配成功,则认为语音信号的身份为驾驶员,若匹配不成功,则认为语音信号的身份为非驾驶员。

5.根据权利要求4所述的语音控制的车辆驾驶自动化系统的方法,其特征在于:对同一个控制指令项,在语义库中设置有包含关键词的多个模糊语音命令。

6.根据权利要求5所述的语音控制的车辆驾驶自动化系统的方法,其特征在于:所述控制命令项分为安全命令项和非安全命令项,当系统识别出控制命令项为安全命令项时,发出是否执行该控制命令项的反馈信息,并在收到驾驶员同意执行该控制命令项后再发出控制命令;

所述安全命令项是指影响行驶中的车辆的安全性的命令;

所述非安全命令项是指不会影响行驶中的车辆的安全性的命令。

7.根据权利要求6所述的语音控制的车辆驾驶自动化系统的方法,其特征在于:当同时满足条件1至条件3时,则认为控制命令项有效,否则认为控制命令项无效;

条件1、控制命令项合理;

条件2、语音信号的身份为驾驶员

条件3、驾驶自动化单元(5)能执行此控制命令项。

8.根据权利要求3至7任一所述的语音控制的车辆驾驶自动化系统的方法,其特征在于:还包括:通过语音输入按键(8)取消本次语音控制。

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