[发明专利]升降台轨道自动调节导向轮装置及其立体车库

说明书

本发明涉及一种升降台轨道自动调节导向轮装置，至少一个导向轮装置设置在升降台的侧面，导向轮装置包括导向轮支座和V型槽导向轮，V型槽导向轮在导向轮支座上转动，导向轮支座通过连接板固定在升降台上，在导向轮装置的侧部设置有V型槽导向轮上下滚动的轨道；至少在其中一个导向轮装置的导向轮支座与连接板之间还设置有能够调节V型槽导向轮与轨道之间压力的导向轮弹性调节组件。本发明还公开一种使用了该导向轮装置的立体车库。本发明结构简单、安全可靠且具备自动调节功能，有效确保升降台升降安全，降低立体车库对立柱的安装精度要求及制造成本，消除立体车库升降台在升降运行中卡住轨道或脱轨现象的发生。

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，特别涉及一种升降台轨道自动调节导向轮装置及其立体车库。

背景技术

随着立体车库在城市的推广应用，平面移动类立体车库由于更适合于地下室停车库、老城区新建及旧车库改造，且具有车库造价低等优势，得以大面积普及应用。而轨道导向轮大量运用在平面移动类立体车库中。

现有的平面移动类立体车库升降台上下升降运动均采用在升降台四个边角上安装固定式凹槽导向轮，并与立柱上的方钢轨道配套运行方式，该运行方式存在的主要问题有：

1). 由于升降台四边角安装的固定凹槽导向轮，当升降台四边角上的四根立柱（或轨道）存在安装偏差或焊接变形后，因没有伸缩缓冲余量，经常发生升降台运行过程中卡死或脱轨现象。如脱轨后偏离了升降台相邻设计间距尺寸位置，无法满足立体车库使用要求，特别是先进的直线电机驱动技术在车库中的运用。

2). 由于原来车库通常采用方钢轨道，当四根立柱轨道存在垂直度偏差，如前后或左右立柱轨道成八字或倒八字形情况下，在升降台采用四个刚性固定式凹槽导向轮，其运行过程中经常发生导向轮卡死在方钢轨道上的现象。

因此，现有技术存在进一步改进和提高的必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种升降台轨道自动调节导向轮装置及其立体车库，开发应用结构简单、安全可靠且具备自动调节功能的升降台轨道导向轮装置，有效确保升降台升降安全运行以及与相邻构件的位置尺寸要求，降低立体车库对立柱的安装精度要求及制造成本，消除立体车库升降台在升降运行中卡住轨道或脱轨现象的发生。

本发明是这样实现的，提供一种升降台轨道自动调节导向轮装置，至少一个所述导向轮装置设置在升降台的侧面，所述导向轮装置包括导向轮支座和V型槽导向轮，所述V型槽导向轮在导向轮支座上转动，所述导向轮支座通过连接板固定在升降台上，在所述导向轮装置的侧部设置有V型槽导向轮上下滚动的轨道；至少在其中一个所述导向轮装置的导向轮支座与连接板之间还设置有能够调节V型槽导向轮与轨道之间压力的导向轮弹性调节组件。

进一步地，所述导向轮弹性调节组件包括若干层弹性钢板、压板以及调节螺栓组件，所述调节螺栓组件包括调节螺栓及其设置在调节螺栓上的压板紧固螺母和位置调节螺母，所述弹性钢板的一端通过压板固定在连接板上，其另一端通过另一压板和压板紧固螺母固定在调节螺栓上，所述位置调节螺母将导向轮支座固定在调节螺栓上。

进一步地，所述轨道为圆钢轨道。

本发明是这样实现的，还提供一种立体车库，在所述立体车库上使用了如前述的升降台轨道自动调节导向轮装置。

进一步地，所述立体车库包括升降台和立柱，所述升降台沿立柱上下升降，四个所述导向轮装置分别设置在升降台左右两侧的前后两端部，在所述立柱上设置了轨道，所述导向轮装置的V型槽导向轮沿立柱的轨道上下滚动。

进一步地，所述前后导向轮装置同时设置在立柱的外侧或内侧。