[发明专利]一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置有效
申请号: | 201711195232.7 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107972419B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 高平;高二平;徐玉杰 | 申请(专利权)人: | 广东菲柯特电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;G01D21/02 |
代理公司: | 44288 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘兴彬;罗晶 |
地址: | 528437 广东省中山市火*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 监测 汽车 电瓶 电压 pm2 装置 | ||
1.一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置,包括汽车点烟头(1),其特征在于,所述汽车点烟头(1)的上端设有安装架(10),所述安装架(10)的内部设有空腔,所述空腔内侧壁上设有插头(2),所述插头(2)与汽车点烟头(1)电连接,所述安装架(10)的两侧均设有与空腔相连通的通槽,所述通槽内设有连接轴(18),所述连接轴(18)的两端分别与通槽内相对的侧壁固定连接,所述连接轴(18)上转动连接有第一转动杆(16)与第二转动杆(21),所述第一转动杆(16)与第二转动杆(21)交叉设置,所述第一转动杆(16)与第二转动杆(21)的两端分别设有移动块(14)与滑动块(19),两个所述移动块(14)之间设有第三转动杆(13),两个所述移动块(14)的内部均设有与第三转动杆(13)对应的螺孔,两个所述螺孔内分别设有方向相反的螺纹,所述第三转动杆(13)的两端分别贯穿两个螺孔,且第三转动杆(13)与两个移动块(14)之间均为螺纹连接,所述汽车点烟头(1)的两侧均设有固定板(17),所述固定板(17)远离汽车点烟头(1)的一侧设有滑槽,所述滑槽内设有滑动杆(22),所述滑动杆(22)的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接,两个所述滑动块(19)均套接在滑动杆(22)上,所述安装架(10)的上方设有PM2.5监测仪(7),所述PM2.5监测仪(7)与安装架(10)之间通过连接柱(9)连接,所述PM2.5监测仪(7)的内部设有中空槽,所述中空槽内设有驱动电机(5),所述驱动电机(5)通过支架(4)与中空槽内的底端侧壁固定连接,所述驱动电机(5)的输出轴末端设有蜗轮风扇(6),所述PM2.5监测仪(7)的一侧设有显示器(3),所述PM2.5监测仪(7)的另一侧设有与中空槽相连通的开口,所述开口 内相对的侧壁上均设有凹槽,所述开口内设有过滤网(8),所述过滤网(8)的两端均延伸至凹槽内,两个所述凹槽内均设有两个固定块(25),两个所述固定块(25)分别位于过滤网(8)的两侧,且两个固定块(25)之间设有固定杆(23)。
2.根据权利要求1所述的一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置,其特征在于,两个所述固定块(25)的内部均设有与固定杆(23)对应的通孔,两个所述通孔内均设有方向相反的螺纹,所述固定杆(23)的一端与凹槽内侧壁转动连接,所述固定杆(23)的另一端贯穿两个通孔与PM2.5监测仪(7),所述固定杆(23)与两个固定块(25)之间均为螺纹连接,且固定杆(23)与PM2.5监测仪(7)之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置,其特征在于,所述安装架(10)的外侧壁上设有安装槽,所述安装槽内相对的侧壁上均设有卡槽,所述卡槽内设有弹簧(27),所述弹簧(27)的一端与卡槽内侧壁固定连接,所述弹簧(27)的另一端固定有卡块(28),所述安装槽内设有电压监测器(11),所述电压监测器(11)的两侧均设有凸块(26)。
4.根据权利要求1所述的一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置,其特征在于,所述第三转动杆(13)的两端分别设有限位块(15)与转动把手(12),且转动把手(12)上套设有橡胶圈。
5.根据权利要求1所述的一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置,其特征在于,所述固定板(17)靠近汽车点烟头(1)的一侧设有橡胶板(20)。
6.根据权利要求1所述的一种可实时监测汽车电瓶电压、PM2.5的胎压装置,其特征在于,两个所述固定块(25)靠近过滤网(8)的一侧均设有橡胶块(24)。
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