[发明专利]一种提高电池续航的电池管理系统

说明书

本发明公开了一种提高电池续航的电池管理系统，包括处理模块、电池监测模块、蓄能模块以及锂电池组，锂电池组由若干个串联连接的锂电池组成，蓄能模块输出端通过第一放电电路与处理模块电性连接进行供电，且蓄能模块通过第一充电电路进行充电，锂电池组通过第二充电电路进行充电，锂电池组通过第二放电电路进行放电，第一充电电路和第二充电电路内部均安装有用于导通控制的MOS开关管，且MOS开关管均通过处理模块进行控制,通过蓄能模块和锂电池组相结合的方式，不仅可以有效减少锂电池组产生的多余功耗，达到提高续航的目的，同时通过充电放电的合理分配，对整个电池组起到良好的保护作用，从而延长整体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池管理技术领域，具体为一种提高电池续航的电池管理系统。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车的种类包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，目前的电动汽车主要采用锂电池作为动力源，但是一般会采用多个锂电池叠加使用以满足要求。

尽管电池生产工艺进步迅速，但电池单体之间差异不会消除，其差异性不但不会随电池的使用趋于消失，相反还会在这个工程中不断加剧。以电池容量为例，当电池组中有电流通过时，容量大的单体总是处于小电流浅充浅放的状态，而容量小的单体总是处于大电流过充过放的阶段。前者有利于电池寿命延长，后者则会导致电池寿命缩短。除了影响寿命外，过充还会带来更大的安全威胁。过充中锂电池正极材料结构会发生变化使电解液分解，析出金属锂并释放大量气体，如果冲破电池壳体，锂与空气直接接触会导致电池燃烧，甚至爆炸。对电池组来讲，性能最差的单体电池决定着电池组的性能，因此对于电池组的均衡管理显得尤为重要。

电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等，对于汽车电池的使用和工作起着有着重要的作用。

随着现在科技的不断发展，人们对于新能源的利用越来越重视，尤其是我国作为一个能源需求大国，可持续使用的能源的需求量越来越大，而电动汽车作为一种可持续使用的绿色能源，在我国的使用也越来越广泛。

但是电动汽车的电池系统在使用的时候主要存在以下问题：

(1)传统的电池管理系统在对电池进行管理时，由于需要对汽车电池组的状况进行时刻检测，这就导致汽车电池组的电能一部分被作为监测能源所消耗，从而导致整个汽车电池组的续航能力降低，不能实现长时间的续航。

(2)同时，由于汽车电池组在充电时，经过会出现长时间充电的情况，长时间充电容易导致电池由于温度过高而出现损坏，一旦电池内部出现问题，将会大大影响电池的整体续航能力。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种提高电池续航的电池管理系统，通过蓄能模块和锂电池组相结合的方式，不仅可以有效减少锂电池组产生的多余功耗，达到提高续航的目的，同时通过实时检测锂电池组和蓄能模块的电量进行电力的充电放电的合理分配，对整个电池组起到良好的保护作用，从而延长整体的使用寿命，有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种提高电池续航的电池管理系统，包括处理模块、电池监测模块、蓄能模块以及锂电池组，所述锂电池组由若干个串联连接的锂电池组成，所述电池监测模块包括若干个用于检测锂电池组的单个电池电流的电流传感器以及若干个用于检测锂电池组的单个电池电压的电压传感器，所述电流传感器、电压传感器均通过信号转换器进行信号转换，所述信号转换器输出端连接有高频滤波器，所述高频滤波器输出端和处理模块电性连接；