[发明专利]一种具有多重冷却结构的层叠式高效冷却器

说明书

本发明公开了一种具有多重冷却结构的层叠式高效冷却器，包括冷却器外壳，冷却器外壳内设有风冷间、水冷间和油冷却间，所述外壳上安装有进油管和出油管，所述风冷间、水冷间和油冷却间内分别安装有风冷装置、中空散热板和隔板，两块隔板间安装有与中空散热板相贴的冷却水管，所述冷却水管内设有冷却油管，所述冷却油管的上下端分别与进油管和出油管连接，具有风冷和水冷等多重散热冷却结构，机油冷却效率快，且冷却油管、冷却水管、中空散热板能长时间对机油进行散热，冷却油管和冷却水管特殊的端面结构和轨迹形状使机油的冷却面积增大、冷却路径加长，机油冷却效果好、质量高、速度快，机器运作更顺畅。

技术领域

本发明涉及冷却器技术领域，具体为一种具有多重冷却结构的层叠式高效冷却器。

背景技术

在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油油路中，是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度以使润滑油能有更好的润滑性能，从而使机器运行更顺畅。

冷却器是用于冷却汽车上所有运转设备所用的润滑油，使其维持在正常温度下而持续工作，保证所有设备持续正常地运转。由于汽车设计一般结构非常紧凑、轻型，这就要求冷却器在满足换热性能的前提下尽可能的降低重量和体积，由此人们设计了层叠式冷却器。

冷却器在生产时，首先利用模具冲制相关零件，部分零件通过车床和翅片成型机加工，然后将所有零件进行超声波清洗，再利用专用夹具板装配成型，而后送入连续炉进行钎焊，最后打压检验并修补漏点。

申请号为201010500251.8的名为一种层叠式冷却器，包括管道、芯体和底座，所述的管道和芯体是焊接连接的，所述的芯体和底座是焊接连接，在所述的芯体内设有交替排列的水通道和油通道。该发明提供的这种层叠式冷却器，结构简单，各部件之间采用焊接连接，生产工艺简单，采用铝合金材料制成的，质量轻，体积小，强度大，降低了维修成本，同时也延长了运转设备的使用寿命。但该发明的吸收热量的芯片、管道、隔板在吸收机油热量后，热量散发慢，因此使吸热零件的后续吸热效率下降，机油冷却效率也就下降。

现有的冷却器存在以下不足之处和问题：

(1)现有的冷却器大多数都是靠散热片或散热管来使机油进行散热，一般散热片的表面都是平整的，散热管大多数是圆形的，这样机油与散热片或散热管的接触面积有限，从而使机油内部与散热片或散热管壁面不接触的部分不能得到散热，若机油流动过快，则机油冷却效果差，机油冷却效率低，若使机油速度慢下来，又会使传动组件不能得到机油的及时润滑，容易使传动组件磨损变大，机器的使用寿命缩短；

(2)只有一个冷却部件，在冷却部件温度较高，自身的温度不好散发时，这时冷却部件对机油的冷却效果就会大打折扣，使机油的冷却速度和冷却质量都下降。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种具有多重冷却结构的层叠式高效冷却器，具有风冷和水冷等多重散热冷却结构，机油冷却效率快，且冷却油管、冷却水管、中空散热板能长时间对机油进行散热，冷却油管和冷却水管特殊的端面结构和轨迹形状使机油的冷却面积增大、冷却路径加长，机油冷却效果好、质量高、速度快，机器运作更顺畅，能有效解决背景技术中的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有多重冷却结构的层叠式高效冷却器，包括冷却器外壳，冷却器外壳内从左到右依次设有风冷间、水冷间和油冷却间，所述外壳上安装有分别位于油冷却间上端和下端的进油管和出油管；

所述风冷间、水冷间和油冷却间内分别安装有风冷装置、中空散热板和若干平行的隔板，相邻所述的隔板间安装有冷却水管，所述冷却水管左侧与中空散热板相贴，所述冷却水管内通过若干固定柱安装有冷却油管，所述冷却油管的上下端分别与进油管和出油管连接。

作为本发明一种优选的技术方案，所述冷却器外壳上设有若干位于风冷间左侧的通风孔。