[发明专利]高铁车连接板搅拌摩擦焊组焊工艺方法在审
申请号: | 201711197242.4 | 申请日: | 2017-11-25 |
公开(公告)号: | CN107971626A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 张海沧;冯桐;耿明 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12;B23K20/26 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 | 代理人: | 南小平 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高铁车 连接 搅拌 摩擦 焊工 方法 | ||
1.高铁车连接板搅拌摩擦焊组焊工艺方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:
步骤一:用搅拌摩擦焊组对焊接夹具(1)及其多个纵向侧顶紧器(3)、多个横向侧顶紧器(4)和多个垂向顶紧器(2)对两块高铁车连接板焊件母材(5)的前、后、左、右、上、下共计六个方向均分别进行拼接和定位,并使两块高铁车连接板焊件母材(5)拼接所形成的焊缝(5-1)边缘精确拼接,其间隙的宽度值小于0.3mm;
步骤二:通过搅拌摩擦焊工艺对步骤一所述焊缝(5-1)的上端面实施多次点固焊,所述点固焊焊点(5-2)的间距值为给定宽度D;
步骤三:对步骤二所述焊缝(5-1)的上端面实施搅拌摩擦焊工艺的正式焊接,施焊过程从焊缝端头(5-1-1)开始并沿X轴焊缝的延伸方向进行;进行过程中需要用宽度检测手段实时检查搅拌针(6-1)附近的焊缝间隙的宽度尺寸是否超过给定标准的110%,若宽度尺寸超标,则需停机调整焊缝宽度或报废返工,当前的焊接作业终止;若宽度尺寸始终符合要求,则继续焊接直至整条焊缝的上端面全部完成,然后,按照给定的轴向速率缓慢垂直抬起搅拌头(6)及其搅拌针(6-1);
步骤四:将步骤三所完成的两块高铁车连接板焊件母材(5)均翻转至反面,使搅拌针(6-1)垂直布置于焊缝(5-1)及其焊缝端头(5-1-1)的正上方,并按照步骤一的方法用搅拌摩擦焊组对焊接夹具(1)重新装夹固定;
步骤五:按照步骤三的方法,对步骤四两块高铁车连接板背面焊缝直接实施搅拌摩擦焊工艺的正式焊接,直至整条背面焊缝的上端面全部完成搅拌摩擦焊的焊接。
2.如权利要求1所述的高铁车连接板搅拌摩擦焊组焊工艺方法,其特征在于:步骤二所述给定宽度D为400mm。
3.如权利要求1所述的高铁车连接板搅拌摩擦焊组焊工艺方法,其特征在于:在进行步骤二所述点固焊时,搅拌针(6-1)沿其轴向的垂向下落速率为2-6mm/s,每一个点固焊点完成后,其搅拌针(6-1)沿其轴向的垂向上抬升的速率为10-15mm/s,并在点固焊接的焊缝表面留下对应的一个匙孔。
4.如权利要求1所述的高铁车连接板搅拌摩擦焊组焊工艺方法,其特征在于:步骤三所述宽度检测手段为人工用塞尺测量或用基于激光的视觉检测设备自动跟踪测量。
5.如权利要求1所述的高铁车连接板搅拌摩擦焊组焊工艺方法,其特征在于:在进行步骤三所述正式焊接时,其搅拌针(6-1)的前倾角为2-2.5度,搅拌头(6)的转速为250-350rpm,搅拌头(6)沿X轴焊缝的延伸方向的移动速度为3mm/s。
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