[发明专利]房车座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种房车座椅。

背景技术

随着人们生活水平的提高和汽车行业的发展，出现了房车。房车兼具车和房两大功能，人们对房车的舒适性要求也高于对普通汽车和商务车的要求，特别是房车座椅。

在寒冷的外部环境下，驾乘人员在房车内会需要开空调，能耗大。现有技术中出现了在座椅上设置电加热装置以解决寒冷的问题，但是仍然存在能耗大的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种节约能源、舒适性好的房车座椅。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种房车座椅，包括椅座、椅背和控制器，所述椅座的上表面安装有多根管径不同的水管，每根水管上设置有通断阀门，所述通断阀门由控制器控制通断；每根水管连接到中间水箱，所述中间水箱通过管道与房车的发动机的冷却水箱连通；所述椅座的上表面上还分布有多个竖直的弹簧，所述弹簧的上方设置有坐垫。

优选地，所述椅座上安装有两根水管。

优选地，两根水管的管径比值为2：1。

优选地，所述椅座上还安装有温度检测装置和温度显示装置。

优选地，所述椅座上安装有三根水管。

优选地，三根水管的管径比值为3：2：1。

采用上述技术方案，在天冷的时候，通过控制器控制不同管道的打开，进而能够控制椅座的温度。房车启动一段时间后，电动机的冷却水箱里的水因冷却发动机而变热，利用该水给座椅供暖，有效利用能源，节约了能源。本发明的座椅由于设置了加热管，使得座椅在寒冷的气温下，具有良好的舒适性。

附图说明

图1为本发明实施例房车座椅的内部结构视图；

图2为本发明实施例房车座椅的侧视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-2所示，本实施例的房车座椅100，包括椅座110、椅背120和控制器，椅座110的上表面安装有多根管径不同的水管，每根水管上设置有通断阀门160，通断阀门160由控制器控制通断；每根水管连接到中间水箱150，中间水箱150通过管道与房车的发动机的冷却水箱连通；房车的发动机的冷却水箱是用于对发动机进行散热的液体回路，冷却水吸收发动机的热量，防止发动机过热。

椅座110的上表面上还分布有多个竖直的弹簧170，弹簧170的上方设置有坐垫180。在天冷的时候，通过控制器控制不同管道的打开，进而能够控制椅座110的温度。房车启动一段时间后，电动机的冷却水箱里的水因冷却发动机而变热，利用该水给座椅供暖，有效利用能源，节约了能源。另外，也提高了冷却水箱里的水的散热效果，从而提高了发动机的散热效果。

优选地，椅座110上安装有两根水管。两根水管分别为第一水管130和第二水管140，第一水管的管径与第二水管的管径比值为2：1。

优选地，椅座110上还安装有温度检测装置和温度显示装置，方便驾乘人员知晓房车座椅的温度，进而根据需要进行调节。

优选地，椅座110上安装有三根水管，三根水管的管径比值为3：2：1。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、修改、等同替换和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。