[发明专利]滑板车的扶手杆折叠结构及带有该结构的滑板车

说明书

本发明公开了一种滑板车的扶手杆折叠机构，滑板车包括滑板车的脚踏面板，脚踏面板的端部设置有与扶手杆配合的底座，折叠机构包括与底座转动连接的转动件，转动件与扶手杆相对脚踏面板的一端固定连接，底座设置有一凹腔，凹腔的腔口沿竖直向上向脚踏面板方向呈四分之一圆弧开口，转动件转动连接于凹腔内；在扶手杆与底座之间还设置有锁定装置，锁定装置包括套设在扶手杆上的锁套，于锁套和底座之间设置有角度限位结构使得扶手杆处于与脚踏面板垂直状态或与脚踏面板水平状态固定变换，锁套还设置有一抵挡板，凹腔上设置有一与抵挡平面配合的贴靠面，当扶手杆处于与脚踏面板垂直状态时，抵挡板与贴靠面抵靠。

技术领域

本发明涉及滑板车领域，更具体的说，它涉及滑板车的扶手杆折叠结构及带有该结构的滑板车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器材小断涌现，其中各种滑板车当属时下热门产品之一，其能健身娱乐，具有挑战性，深受大家喜爱。滑板车是由面板、底座、车桥、滚轮、车轮等联接而成，前行时，人的一只脚踩在滑板车上，另一只脚向后蹬地，鞋与地面存在摩擦力，滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行。

为了提供滑板车的收纳性，很多时候会将滑板车的扶手杆与面板之间设置成可折叠形式，既使用的时候，扶手杆与面板之间呈角度张开状态，收纳时，扶手杆向面板折叠贴靠。如公开号为CN204956796U名称为“一种方向扶手杆可折叠卡紧的滑板车”的中国专利所揭示的，方向扶手杆和滑板车车体之间设置有折叠锁紧装置，折叠锁紧装置连接方向扶手杆和滑板车车体，折叠锁紧装置由折叠体和锁紧体组成，折叠体连接滑板车车体，锁紧体连接方向扶手杆，其中在折叠体上设置有卡孔，分别位于与车体水平和垂直状态，在锁紧体上设置有与卡孔配合的锁轴，通过锁轴与卡孔的卡合实现方向扶手杆与滑板车车体之间的不同锁合角度变化，当使用的时候使得方向扶手杆与滑板车车体之间呈垂直状态，当收纳时，方向扶手杆与滑板车车体之间呈水平贴靠状态。

然而，为了方便锁轴能够顺畅的卡入卡孔，在设计尺寸的时候必须要放间隙，不然容易出现锁销无法卡入卡孔的现象，由于此间隙的存在，在使用滑板车的时候，方向扶手杆很容易出现与车体之间的晃动，影响使用体验，甚至出现安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一目的是提供一种结构简单、扶手杆与踏板之间的卡紧状态稳定的滑板车的扶手杆折叠结构。

为实现上述第一目的，通过以下技术手段实现：一种滑板车的扶手杆折叠机构，所述滑板车包括滑板车的脚踏面板，所述脚踏面板的端部设置有与扶手杆配合的底座，所述折叠机构包括与底座转动连接的转动件，所述转动件与扶手杆相对脚踏面板的一端固定连接，所述底座设置有一凹腔，所述凹腔的腔口沿竖直向上向脚踏面板方向呈四分之一圆弧开口，所述转动件转动连接于所述凹腔内；在扶手杆与底座之间还设置有锁定装置，所述锁定装置包括套设在扶手杆上的锁套，于锁套和底座之间设置有角度限位结构使得扶手杆处于与脚踏面板垂直状态或与脚踏面板水平状态固定变换，所述锁套还设置有一抵挡板，凹腔上设置有一与抵挡平面配合的贴靠面，当扶手杆处于与脚踏面板垂直状态时，所述抵挡板与贴靠面抵靠。通过锁套与底座的配合，能够实现扶手杆相对脚踏面板的使用状态和收纳状态的变换固定，并且由于在锁套上设置了抵挡板同时在凹腔内设置了贴靠面，当扶手杆处于使用状态时，也就是与脚踏面板处于垂直状态下时，抵挡版与贴靠板互相贴合，从而消除了现有技术中扶手杆在使用状态下的晃动间隙，大大提高了扶手杆使用状态下的稳定性。

进一步优化为：所述底座沿凹腔边缘设置有至少两个间隔的定位槽，所述锁套朝向底座的一端设置有与定位槽配合的定位凸起，当定位凸起插入处于不同位置的定位槽时，至少能够使得扶手杆处于与脚踏面板垂直状态或与脚踏面板水平状态。

进一步优化为：所述锁套与扶手杆之间设置有一驱使锁套向底座运动的弹性件。