[发明专利]油位检测装置、压缩机及空调器

说明书

本发明提供了一种油位检测装置、压缩机及空调器，其中，油位检测装置包括：第一元件与第二元件，第一元件和第二元件之间可移动地设置，以使第一元件和第二元件之间的距离能够根据油位液面高度的变化而变化；检测回路，第一元件和第二元件连接在检测回路内或者第一元件连接在检测回路内；控制器，与检测回路连接，控制器检测第一元件和第二元件之间的距离变化时，检测回路中电压所发生的变化，并且控制器根据电压的变化得到油位的液面高度。本发明的技术方案解决了现有技术中的压缩机的油位检测装置的安装位置限制较大的问题。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种油位检测装置、压缩机及空调器。

背景技术

压缩机的冷冻油(或称为润滑油)的主要作用是减小摩擦和磨损、冷却、冲洗、密封，是制冷压缩机不可或缺的重要组分。在制冷系统中，制冷剂和冷冻油混合在一起循环，润滑油被带到压缩机外将给制冷系统和压缩机带来问题：

一方面，影响压缩机制冷量测定准确性；降低压缩机热力效率，增加换热器换热侧热阻，影响换热效率，改变制冷循环中制冷剂的热物理性质、相溶性，降低自身黏度。

另一方面，压缩机油量减少而缺油，导致压缩机轴承剧烈摩擦，产生过高的热量和过多的磨屑，降低了压缩机使用的可靠性和耐久性。从压缩机排出的冷冻油无法完全回到压缩机中，可能滞留在制冷系统两器内。由于冷冻油混合在干度随时变化的制冷剂中，其物性参数随时变化，行业内目前的技术尚无法准确的、在线的得到制冷系统压缩机中冷冻油的排出质量流量有多少，因而对压缩机内部的含油量多少也不能准确地掌握。

压缩机油位高低表征其内部的油量的多少，有一些已公开的技术手段可以实现油位的测量。现有技术中多采用浮子来测量压缩机内油位的高低。但是，由于浮子浮动在油面上，因此相应的感应、检测结构必须安装在最高油位和最低油位的附近，进而使得油位检测结构的安装位置受到很大的限制。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种油位检测装置、压缩机及空调器，以解决现有技术中的压缩机的油位检测装置的安装位置限制较大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机的油位检测装置，包括：第一元件与第二元件，第一元件和第二元件之间可移动地设置，以使第一元件和第二元件之间的距离能够根据油位液面高度的变化而变化；检测回路，第一元件和第二元件连接在检测回路内或者第一元件连接在检测回路内；控制器，与检测回路连接，控制器检测第一元件和第二元件之间的距离变化时，检测回路中电压所发生的变化，并且控制器根据电压的变化得到油位的液面高度。

进一步地，第一元件和第二元件之间具有距离。

进一步地，第一元件包括第一电容板，第二元件包括第二电容板，第一电容板和第二电容板相对设置，第一电容板和第二电容板均连接在检测回路内。

进一步地，第一电容板包括：第一板体和第二板体，第一板体和第二板体相对设置；第三板体，第一板体的第一端和第二板体的第一端均连接在第三板体上；第二电容板包括：第四板体和第五板体，第四板体和第五板体相对设置；第六板体，第四板体的第一端和第五板体的第一端均连接在第六板体上，其中，第一板体的第二端位于第四板体和第五板体之间，第五板体的第二端位于第一板体和第二板体之间。

进一步地，第一电容板还包括第七板体，第七板体和第二板体相对设置，第七板体的第一端连接在第三板体上，第二电容板还包括第八板体，第八板体与第五板体相对设置，第八板体的第一端连接在第六板体上，其中，第八板体的第二端位于第二板体和第七板体之间。

进一步地，第一元件还包括第三电容板，第三电容板和第一电容板相对设置，第二电容板位于第一电容板和第三电容板之间。

进一步地，第一元件包括电感结构，第二元件包括金属件，电感结构连接在检测回路内。