[发明专利]车载红外夜视投影系统

说明书

本发明涉及一种夜视投影系统，具体涉及一种车载红外夜视投影系统；包括视频信号采集模块、信号处理模块、成像投影电路和光路，视频信号采集模块包括红外夜视摄像头和光传感器，红外夜视摄像头通过AD9880与信号处理模块连接，光传感器通过A/D转换电路与信号处理模块连接，信号处理模块与成像投影电路连接，成像投影电路与光路连接；采用本发明技术方案的车载红外夜视投影系统，使驾驶员在夜间及大雾等不良天气情况下不用低头观测前方路况信息，减少交通事故的发生，提高行驶安全性。

技术领域

本发明涉及一种夜视投影系统，具体涉及一种车载红外夜视投影系统。

背景技术

为提高车辆在夜间及大雾等不良天气情况下的行驶安全性，很多汽车制造厂商已在其高端车型上装备基于液晶屏显示的红外夜视辅助驾驶系统，以此增强在风雨、夜晚等恶劣条件下的视线距离。如宝马7系配备的车载远红外夜视显示系统；奔驰S级配备的近红外夜视系统等。但由于其液晶显示屏通常被安装在仪表盘附近，使得驾驶员需低头才可观看，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载红外夜视投影系统，使驾驶员在夜间及大雾等不良天气情况下不用低头观测前方路况信息，减少交通事故的发生，提高行驶安全性。

为了实现上述目的，本发明提供一种车载红外夜视投影系统，包括视频信号采集模块、信号处理模块、成像投影电路和光路，所述视频信号采集模块包括红外夜视摄像头和光传感器，所述红外夜视摄像头通过AD9880与所述信号处理模块连接，所述光传感器通过A/D转换电路与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块与所述成像投影电路连接，所述成像投影电路与所述光路连接。

作为优选方案，所述成像投影电路包括DMD芯片。

作为优选方案，所述信号处理模块为FPGA。

采用上述技术方案的车载红外夜视投影系统存在如下优点：本系统使驾驶员在夜间及大雾等不良天气情况下不低头就能看清前方路况信息，极大地提高了车辆的行驶安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

如图1所示，本发明提供一种车载红外夜视投影系统，包括视频信号采集模块、信号处理模块、成像投影电路和光路，视频信号采集模块包括红外夜视摄像头和光传感器，红外夜视摄像头通过AD9880与信号处理模块连接，光传感器通过A/D转换电路与信号处理模块连接，信号处理模块与成像投影电路连接，成像投影电路与光路连接。

成像投影电路包括DMD芯片。

信号处理模块为FPGA。

视频信号采集芯片将红外夜视摄像头采集到的YUV视频信号转换成数字视频信号；FPGA主要用于完成对数字视频信号的处理，以达到几何校正和投影亮度自动调节的目的，使驾驶员在任何光线环境下都能清晰地看到无失真的画面；DDR用于缓存视频数据；DMD芯片是DLP投影技术中的核心部件，通过与相关芯片的协同合作，将数字视频信号转换为光信号输出，投射到前风挡全息投影膜上；而DMD控制芯片负责完成对DMD的控制功能。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。