[发明专利]有害气体捕集及粉尘分离装置

说明书

本发明涉及有害气体捕集及粉尘分离装置，其特征在于，包括：废气流入的气体流入管；混合部，与上述述气体流入管相连接，对所流入的废气进行捕集并使上述废气和水混合；第一次分离部，与上述混合部相连接来供给上述水，利用离心力对上述废气中所包含的水溶性有害气体进行第一次分离；第二次分离部，设置于上述第一次分离部的内部，对随着经过第一次分离的废气向下部流入而残留的水溶性有害气体进行第二次分离；以及框架部，在上述框架部安装有上述混合部及第一次分离部、第二次分离部，利用二段折叠结构使上述第一次分离部与上述混合部相结合。

技术领域

本发明涉及有害气体捕集及粉尘分离装置，具体地涉及，不仅捕集汽车的煤烟，而且捕集如烹饪食物时发生的气体等被污染的废气，并通过仅分离出废气中所包含的有害物质的过程来仅放出纯废气的有害气体捕集及粉尘分离装置。

背景技术

通常，汽车在上市之前义务性地实施对于如煤烟等废气中所包含的污染物质是否超过基准值的检查。

以往，为了检查上述废气，在检查所或检修处等进行检验、修理等时，将废气测定器的探头插入于汽车的尾喉，然而探头具有直径比尾喉小的管形状，因此存在测定过程中废气直接向外部漏出的问题。

作为一例，韩国授权专利第10-0373112号公开了汽车排出气体湿式净化装置，用于具有汽水分离器(water trap)、散热扇及空气供热装置的汽车排气管，其包括：文丘里管，使从保管清洗水的水箱中出来的清洗水雾化；离心分离器，借助在高速旋转状态下的离心分离力来从排出气体中分理处水分；沉淀槽，用于收集排气管中流动的液状的处理水；过滤器，设置于沉淀槽的下部；循环泵，利用管与过滤器相连接。

然而，上述以往技术未利用水捕集汽车排出气体的环保性汽车排出气体装置，包含粒子状物质而具有对作为有害气体的氮化合物(NOx)及亚硫酸气体(SOx)等进行净化的功能突出的效果，然而因具有多个离心分离喷嘴(nozzle)而存在电动马达的电力消耗、下降的水分回收功能及复杂的结构形状导致的昂贵的制造费用等问题。

对此，如在韩国专利申请第10-2016-0155904号，本申请人提出了如下的有害气体捕集装置并得到授权，即使不具有如泵、喷嘴(injector)、传感器、废气后处理装置(DPF)、陶瓷过滤器等用于测定废气的设备，也可通过比较简单的结构和低廉的费用有效捕集废气，从而有效应对废气的排出量，防止有害气体向外部排出。

然而，上述本申请人的专利存在如下问题，虽然结构简单但体积较大而移动性不佳，并且根据开闭板的开闭与否、开闭量而捕集效率性发生变化，并且通过开闭板排出的水的废气的溶解不能保持规定量。

现有技术文献

韩国授权专利第10-0373112号

韩国专利申请第10-2016-0155904号。

发明内容

为了解决如上所述的问题，本发明是基于上述背景技术而提出的，其目的在于提供如下有害气体捕集及粉尘分离装置，不仅捕集汽车的煤烟，而且捕集如烹饪食物时发生的气体等被污染的废气，并通过仅分离出废气中所包含的有害物质的过程来仅放出纯废气。

并且，本发明的目的在于提供如下有害气体捕集及粉尘分离装置，通过捕集扇吸入废气来使废气中所包含的水溶性有害气体溶解于水来进行第一次分离，利用根据废气的排出速度发生离心力来进行第二次分离，通过上述过程来去除废气中所包含的有害物质后向外部排出。

并且，本发明的目的在于提供如下有害气体捕集及粉尘分离装置，在进行废气的第二次分离及放出的排出部件连接折叠杆，借助折叠杆的折叠过程来使有害气体捕集及粉尘分离装置的整体大小更加紧凑，易于保管及携带，从而使移动性最大化。

然而，本发明的目的并不局限于此，即使未明示性地提及，可从接近问题的手段或实施方式中得知的目的或效果均包含于本发明的目的。