[发明专利]基于双燃料复合冷却的冲压-强预冷组合飞行器推进系统

权利要求书

1.一种基于双燃料复合冷却的冲压-强预冷组合飞行器推进系统，包括进气道(2)和强预冷推进系统，其特征在于，还包括外涵燃油-冲压系统；

所述外涵燃油-冲压系统包括旁路燃烧室(301)、旁路尾喷管(302)、外涵燃油泵(303)、外涵燃油调节阀(304)和前端冷却器(305)；

所述旁路燃烧室(301)的空气入口与所述进气道(2)的出口导通，所述旁路燃烧室(301)的出口与所述旁路尾喷管(302)导通，所述外涵燃油调节阀(304)的入口与所述外涵燃油泵(303)的出口导通，所述外涵燃油调节阀(304)的出口与所述前端冷却器(305)的燃油入口导通，所述前端冷却器(305)的燃油出口与所述旁路燃烧室(301)的燃油入口导通，所述前端冷却器的空气出口与所述强预冷推进系统的空气入口导通；

所述强预冷推进系统中的主燃料为氢或者烃类物质；

所述外涵燃油-冲压系统中的外涵燃料为烃类物质；

当飞行器的飞行马赫数达到第三预设范围值时，所述外涵燃油调节阀(304)打开，所述前端冷却器(305)启动冷却功能。

2.根据权利要求1所述的基于双燃料复合冷却的冲压-强预冷组合飞行器推进系统，其特征在于，所述强预冷推进系统包括：

第一燃油泵(101)；

第一主燃油调节阀(102)，所述第一主燃油调节阀(102)的入口与所述第一燃油泵(101)的出口导通；

第一循环泵(103)，所述第一循环泵(103)的入口与所述第一主燃油调节阀(102)的出口导通；

第一强预冷器(104)，所述第一强预冷器(104)的燃油入口与所述第一循环泵(103)的出口导通；

第一强预冷器调节阀(105)，所述第一强预冷器调节阀(105)的入口与所述第一强预冷器(104)的燃油入口导通，所述第一强预冷器调节阀(105)的出口与所述第一强预冷器(104)的燃油出口导通；

第一主燃烧室换热器(106)，所述第一主燃烧室换热器(106)的燃油入口与所述第一强预冷器(104)的燃油出口导通；

第一循环涡轮(107)，所述第一循环涡轮(107)的入口与所述第一主燃烧室换热器(106)的燃油出口导通，所述第一循环涡轮(107)的动力输出端和所述第一循环泵(103)的动力输入端连接；

第一核心涡轮(108)，所述第一核心涡轮(108)的入口与所述第一循环涡轮(107)出口导通；

第一主燃烧室(109)，所述第一主燃烧室(109)的燃油入口与所述第一核心涡轮(108)的出口导通，所述第一主燃烧室换热器(106)的燃气入口与所述第一主燃烧室(109)的出口导通；

第一主燃烧室尾喷管(110)，所述第一主燃烧室尾喷管(110)与所述第一主燃烧室换热器(106)的燃气出口导通；

第一空气压气机(111)，所述第一空气压气机(111)的入口与所述第一强预冷器(104)的空气出口导通，所述第一强预冷器(104)的空气入口与前端冷却器(305)空气出口导通，所述第一空气压气机(111)的出口与所述第一主燃烧室(109)的空气入口导通，所述第一核心涡轮(108)的动力输出端与所述第一空气压气机(111)的动力输入端连接；

当所述飞行器的飞行马赫数达到第一预设范围值时，所述外涵燃油调节阀(304)关闭，所述第一主燃油调节阀(102)和所述第一强预冷器调节阀(105)打开；

当所述飞行器的飞行马赫数达到第二预设范围值时，所述第一主燃油调节阀(102)打开，第一强预冷器调节阀(105)和所述外涵燃油调节阀(304)关闭；

当所述飞行器的飞行马赫数达到第三预设范围值时，所述第一强预冷器调节阀(105)关闭，所述第一主燃油调节阀(102)和所述外涵燃油调节阀(304)打开。