[发明专利]在MHSG传动带发生滑移的情况下控制混合动力车辆的方法有效
申请号: | 201711203455.3 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN108202738B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 崔光锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60W20/15 | 分类号: | B60W20/15;B60W10/08;B60W10/06;B60W20/14 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | mhsg 传动带 发生 滑移 情况 控制 混合 动力 车辆 方法 | ||
1.一种在轻度混合动力起动机发电机传动带发生滑移的情况下控制混合动力车辆的方法,所述混合动力车辆包括轻度混合动力起动机发电机、发动机、连接轻度混合动力起动机发电机和发动机的轻度混合动力起动机发电机传动带,所述方法包括:
在车辆行驶时,根据轻度混合动力起动机发电机来确定扭矩辅助量或再生制动量;
基于所述扭矩辅助量或所述再生制动量,指示轻度混合动力起动机发电机来产生期望的扭矩量;
检测来自轻度混合动力起动机发电机的输出扭矩,以将所述输出扭矩与所述期望的扭矩量进行比较;
当实际扭矩和所述期望的扭矩量之间的差异超过基准值时,确定在轻度混合动力起动机发电机传动带中发生滑移,并进行用于防止滑移的控制,
当确定轻度混合动力起动机发电机传动带发生滑移时,确定发动机冷却液温度是否超过参考值,以及在发动机驱动后是否经过预定时间;
基于确定发动机冷却液温度是否超过参考值以及在发动机驱动后是否经过预定时间,来确定是由于发动机在冷机状态下驱动还是轻度混合动力起动机发电机传动带的劣化而发生滑移。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,用于防止滑移的控制是通过修正扭矩辅助所需的扭矩辅助量或再生制动所需的再生制动量来执行,直到确定为没有发生滑移。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,当实际扭矩和所述期望的扭矩量之间的差异等于或小于基准值时,基于期望的扭矩量来进行扭矩辅助或再生制动。
4.根据权利要求1所述的方法,其中:
当确定发动机冷却液温度超过参考值,并且在发动机驱动后经过预定时间时,则确定由于轻度混合动力起动机发电机传动带的劣化而发生滑移。
5.根据权利要求1所述的方法,其中:
当确定发动机冷却液温度未超过参考值,并且在发动机驱动后未经过预定时间时,确定由于发动机在冷机状态下驱动而发生滑移。
6.根据权利要求4所述的方法,其中,当确定滑移是由于轻度混合动力起动机发电机传动带的劣化而发生时,通过车辆中安装的扬声器来输出语音消息,或在例如车辆中安装的仪表板的屏幕上输出文本消息,以便通知驾驶员轻度混合动力起动机发电机传动带劣化,并且与此相关的诊断故障码被存储在车辆中的存储装置中。
7.一种非易失性计算机可读存储介质,其存储用于实施根据权利要求1所述的方法的计算机可执行指令。
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