[发明专利]机身蒙皮面板连接系统和连接蒙皮面板的方法

说明书

本申请公开一种飞行器。该飞行器包括被配置为形成空间框架机身的桁架元件，以及与桁架元件连接并被配置为在所述空间框架机身上方形成蒙皮的蒙皮面板。蒙皮面板相对于彼此可移动，以防止空间框架机身的载荷引起蒙皮中的载荷。飞行器包括配件。该配件包括第一中间部分、第一外部分和第一内部分。第一外部分和第一内部分彼此间隔开并且通过第一中间部分互连。蒙皮面板包括彼此相邻的第一蒙皮面板和第二蒙皮面板。第一蒙皮面板具有与第二蒙皮面板的第二端部分相邻的第一端部分。该配件被定位在第一蒙皮面板和第二蒙皮面板之间，使得蒙皮面板的第一端部分和第二端部分在第一内部分和第一外部分之间延伸。配件被配置为使得第一蒙皮面板和第二蒙皮面板能够沿着第一蒙皮面板和第二蒙皮面板的第一外表面和第一内表面的第一平面朝向彼此移动，同时约束蒙皮面板相对于该第一平面的非平面移动。

技术领域

本申请涉及机身的蒙皮面板的连接系统和用于连接蒙皮面板的方法。

背景技术

飞行器的蒙皮通常在诸如机身的飞行器部件上提供空气动力表面。形成蒙皮的蒙皮面板可能经受结构载荷和空气动力载荷。空气动力压力载荷是蒙皮上的主要载荷，其由飞行器内部与外部之间的压力差引起。该压力载荷在离面方向上近似正交于蒙皮表面。通常添加纵梁和框架以稳定蒙皮，使蒙皮不会由于结构载荷而屈曲。通常，蒙皮本身被增厚或硬化以避免在某些载荷条件下屈曲。对机身蒙皮面板的重量的常见限制是不能够将结构载荷与空气动力载荷分开。在未加压机身的情况中，仅通过与空气动力载荷相关联的载荷来设置蒙皮的尺寸。为了将机身弯曲载荷传递到独立的结构元件，蒙皮必须能够独立于结构元件而移动，同时仍保持空气动力外表面。

一个解决方案是将机身弯曲载荷整合到蒙皮中。尽管该方法对于加压机身是合理的，但其导致重量大大增加，这是由于考虑附加载荷而增加蒙皮厚度导致的。

发明内容

在一个实施例中，提供一种飞行器。该飞行器包括被配置为形成空间框架机身的桁架元件，以及与桁架元件连接并被配置为在空间框架机身上方形成蒙皮的蒙皮面板。蒙皮面板相对于彼此可移动，以防止空间框架机身的挠曲引起蒙皮中的载荷。飞行器包括配件。该配件包括第一中间部分、第一外部分和第一内部分。第一外部分和第一内部分彼此间隔开并且通过第一中间部分互连。蒙皮面板包括彼此相邻的第一蒙皮面板和第二蒙皮面板。第一蒙皮面板具有与第二蒙皮面板的第二端部分相邻的第一端部分。该配件被定位在第一蒙皮面板和第二蒙皮面板上，使得蒙皮面板的第一端部分和第二端部分在第一内部分和第一外部分之间延伸。配件被配置为使得第一蒙皮面板和第二蒙皮面板能够沿着第一蒙皮面板和第二蒙皮面板的第一外表面和第一内表面的第一平面朝向彼此移动，同时约束蒙皮面板相对于该平面的非平面移动。

在另一实施例中，提供一种飞行器。该飞行器包括被配置为形成空间框架机身的桁架元件，以及与桁架元件连接并被配置为在所述空间框架机身上方形成蒙皮的蒙皮面板。蒙皮面板相对于彼此可移动，以防止空间框架机身的挠曲引起蒙皮中的载荷。飞行器还包括支撑梁。支撑梁附连到多个蒙皮面板。飞行器包括细长的连杆。连杆具有可移动地连接到支撑梁的第一端。连杆具有可移动地连接到桁架元件中的一个桁架元件的第二端。支撑梁进一步被配置为将至少一个蒙皮面板的载荷通过连杆传递到空间框架机身。连杆的第二端的可移动连接被配置为约束至少一个蒙皮面板在正交于机身的方向上的运动，同时允许至少一个蒙皮面板相对于机身的垂直运动和纵向运动中的至少一个或垂直运动和纵向运动两者。连杆包括被配置为在向连杆施加异常载荷时失效的部分。