[发明专利]可调节式轴承打磨装置有效
申请号: | 201711205860.9 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN108032151B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 孙文清 | 申请(专利权)人: | 宁波江北清锐汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B24B5/12 | 分类号: | B24B5/12 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 轴承 打磨 装置 | ||
本专利涉及汽车配件加工装置的技术领域,具体公开了一种可调节式轴承打磨装置。该装置包括液压缸以及固定设置的第一电机和第二电机,还包括第一圆盘、第二圆盘、第三圆盘和圆环;液压缸设有活塞杆,活塞杆上连接有平板,平板上设有若干销针;第一圆盘和圆环之间设有对称的圆弧状第一组弹性钢片,第二圆盘和第三圆盘之间设有呈纺锤体状的第二组弹性钢片,第一组弹性钢片和第二组弹性钢片上均设有打磨刀具,第三圆盘和圆环之间设有环形通道;第一电机和第二电机分别驱动第一圆盘和第二圆盘。本发明中的装置结构巧妙,操作简单,能够同时对轴承的内圈和外圈进行打磨,减少轴承打磨时间,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及汽车配件加工装置的技术领域,具体公开了一种可调节式轴承打磨装置。
背景技术
随着社会经济飞速发展,人们的生活水平逐渐提高,人们越来越青睐选择汽车作为出行的交通工具,随之,市场对汽车配件的需求也越变越大,而轴承是汽车配件中不可缺少的一部分。轴承是在机械传动过程中起着固定和减小荷载摩擦系数的部件,轴承的加工工艺主要可以分为将轴承钢原料车削呈内套、外套、珠粒毛坯,热处理,磨削、组装成品,其中磨削工艺有内圆磨、外圆磨、无心磨。传统的轴承圈打磨采用人工打磨,如此不仅打磨效率低,并且人工打磨不能保证打磨质量,影响最终成型的轴承的质量。
为解决人工打磨所存在的问题,申请号为201510782069.9的中国发明专利公开了一种可调式轴承加工固定打磨装置,主要包括第一调节圆盘、多个外圈打磨器、第二调节圆盘和内圈打磨器等,以此实现对轴承内圈和外圈的打磨。但该装置存在的问题在于:在打磨轴承的过程中,需要一个一个调节多个外圈打磨器的位置,以进行对轴承的固定,该操作较为麻烦,且浪费时间;并且还不能保证每个外圈打磨器对轴承施加的夹持力相同,导致轴承受力不均匀,打磨质量不高。
发明内容
本发明目的在于提供一种可调节式轴承打磨装置,以解决现有技术中同时打磨轴承内圈和外圈的装置或者设备操作麻烦且轴承打磨效率低下的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案为:可调节式轴承打磨装置,包括液压缸以及固定设置的第一电机和第二电机;所述液压缸内设有活塞,活塞连接有活塞杆,所述活塞杆的输出端固定连接有平板,平板上设有环状分布的若干固定销针;所述第一电机和第二电机的中心处于同一竖直线上,所述第一电机连接有第一连杆,第一连杆固定连接有第一圆盘,第一圆盘内转动连接有第二圆盘,第一圆盘与第二圆盘的圆心位置相同;所述第一圆盘上对称设置有固定连接的第一组弹性钢片,第一组弹性钢片呈圆弧状,且呈圆弧状的第一组弹性钢片向所述销针方向凸起,第一组弹性钢片上设有打磨刀具,第一组弹性钢片的自由端固定连接有圆环;所述第二电机连接有第二连杆,第二连杆固定连接至第二圆盘的圆心部,所述第二圆盘的圆心处固定连接有第二组弹性钢片,第二组弹性钢片呈纺锤体状并设有打磨刀具,且第二组弹性钢片的自由端固定连接有第三圆盘;所述第三圆盘和圆环的圆心位置相同,且第三圆盘和圆环之间设有环形通道。
本基础方案的工作原理在于:将待打磨的轴承穿过平板上的销针后,沿销针向上将轴承放入第一圆盘和第三圆盘之间,使得轴承的中心水平面与第二组弹性钢片的中心水平面重合,此时启动液压缸,活塞杆推动平板向上移动,平板将会对圆环和第三圆盘的底面施加向上的压力,使得圆环和第三圆盘同时向上移动,同时第一组弹性钢片和第二组弹性钢片受到挤压,第一组弹性钢片向内发生弯曲形变,而第二组弹性钢片向外发生弯曲形变,进而第一组弹性钢片接触轴承的外圈并对外圈施加压力,第二组弹性钢片接触轴承的内圈并对内圈施加压力,从而实现轴承的夹持固定;而后启动第一电机和第二电机,分别带动第一圆盘和第二圆盘转动,进而使得第一组弹性钢片和第二组弹性钢片转动,此时,因为销针固定轴承使得轴承不会发生转动,因此第一组弹性钢片和第二组弹性钢片上的打磨刀具开始相对轴承转动并分别对轴承的外圈和内圈进行同时打磨。
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