[发明专利]一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统有效
申请号: | 201711206189.X | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN107933613B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 叶瑞源;蒋婷;李新新;陈亮;李卫娟;房增华;刘晓男;徐曼 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L5/06 | 分类号: | B61L5/06 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 二乘二取二 架构 国标 制式 道岔 驱动 系统 | ||
本发明涉及一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统,包括包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、非国标制式道岔驱动模块HIOM和联锁维护台SDM,所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接,所述的全电子通信模块EIOCOM2与联锁维护台SDM连接;两个互为冗余的非国标制式道岔驱动模块HIOM通过联锁下位机IPS获取道岔驱动命令,控制非国标制式道岔中的驱动继电器吸起和落下,驱动道岔向规定方向转动,同时采集道岔的表示信息,判断道岔位置。与现有技术相比,本发明具有可靠性高、可维护性强等优点。
技术领域
本发明涉及铁路信号设备领域,尤其是涉及一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统。
背景技术
为实现对非国标制式道岔的正确驱动并采集非国标制式道岔的表示信息,需要搭建较为复杂的继电电路和监测电路来实现,这使得实际设计和施工中需要较多继电器及监测电路。这些继电器和监测电路成本较高,且会在机房占用较大空间。另外,某个继电器发生故障时,无法及时报警,不方便现场维护。
经过检索,中国专利公开号为CN201376578Y公开了一种道岔驱动系统,包括外部设备、电源模块1、电源模块2、电源模块3、道岔启动电路、道岔表示电路、道岔定反位操纵模块、道岔启动电路驱动电源输出模块和开关电源模块,其中,电源模块1、开关电源模块、道岔启动电路驱动电源输出模块、道岔启动电路、外部设备顺次相连,电源模块2分别与道岔启动电路和外部设备相连,电源模块3 通过道岔表示电路与外部设备相连,道岔定反位操纵模块分别与道岔启动电路相连。该发明 通过将道岔驱动系统的部分线圈继电器用电子电路模块替代,大大降低了维修工作量,从根本上解决了因混线可能出现道岔误动的问题。但该发明 还是使用的较为复杂的电子电路和多种模块,成本较高且占用较大空间,而且该发明 只能支持单一类型转辙机。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统,包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、非国标制式道岔驱动模块HIOM和联锁维护台SDM,所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接,所述的全电子通信模块EIOCOM2与联锁维护台SDM连接;
两个互为冗余的非国标制式道岔驱动模块HIOM通过联锁下位机IPS获取道岔驱动命令,控制非国标制式道岔中的驱动继电器吸起和落下,驱动道岔向规定方向转动,同时采集道岔的表示信息,判断道岔位置。
优选地,所述的联锁下位机IPS、全电子通信模块EIOCOM2和非国标制式道岔驱动模块HIOM均为二乘二取二系统。
优选地,所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM设有非国标制式道岔驱动的驱动模块以及非国标制式道岔表示信息采集的表示采集模块,以及对自身模块上的安全器件进行周期性检测的自检模块。
优选地,所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM包括依次连接的FPGA和 CPU;
所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM还包括与FPGA连接的道岔采表电压采集模块,所述的CPU与全电子通信模块EIOCOM2连接;
两个FPGA通过道岔采表电压采集模块周期性地采集道岔采表电压,并分别发给两个CPU,两个CPU通过采表电压来判断表示状态,然后进行二乘二取二比较得到最终的表示状态,并通过全电子通信模块EIOCOM2将表示状态发送给联锁维护台SDM。
优选地,所述的FPGA和CPU均采用双机热备冗余。
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