[发明专利]一种航空发动机低压涡轮轴-盘组件的装配方法有效
申请号: | 201711206654.X | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN108049921B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 高航;周天一 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 低压 涡轮 组件 装配 方法 | ||
1.一种航空发动机低压涡轮轴-盘组件的装配方法,其特征在于:采用航空发动机低压涡轮轴-盘组件的装配装置进行装配,具体包括以下步骤:
A、工件安装:涡轮单元体(1)固定安装于涡轮夹具(2)上,使连接盘(3)轴线处于水平方向;涡轮轴(4)安装在均处于竖直工位的涡轮轴支撑杆I(6)和涡轮轴支撑杆II(8)上,使涡轮轴(4)轴线处于水平方向;
B、涡轮轴(4)位姿调整:通过涡轮轴位姿调整台(9)水平面摆转运动、竖直面俯仰运动实现涡轮轴(4)相对连接盘(3)的端面平行校准,通过涡轮轴位姿调整台(9)水平横移、竖直升降实现涡轮轴(4)相对连接盘(3)的同心校准;
C、涡轮轴(4)对接预装:驱动涡轮轴(4)沿轴向进给,完成涡轮轴(4)相对连接盘(3)的对接,进行连接螺栓预装;
D、转位式拧紧系统(12)进给至前端作业区:转位式拧紧系统(12)从涡轮轴(4)尾端进给至前端拧紧作业区过程中,拧紧轴安装轴承(13)穿过涡轮轴(4),涡轮轴支撑杆I(6)、涡轮轴支撑杆II(8)依次改变工位以避让转位式拧紧系统(12);具体地,涡轮轴支撑杆I(6)转动90°至水平工位,涡轮轴(4)由涡轮轴支撑杆II(8)和连接盘(3)处预装螺栓提供支撑,转位式拧紧系统(12)移动至涡轮轴支撑杆I(6)与涡轮轴支撑杆II(8)之间,涡轮轴支撑杆I(6)反向转动90°返回至竖直工位,涡轮轴支撑杆II(8)转动90°至水平工位,涡轮轴(4)由涡轮轴支撑杆I(6)和连接盘(3)处预装螺栓提供支撑,转位式拧紧系统(12)移动至涡轮轴(4)前端的拧紧工作区;
E、拧紧轴(18)拧紧:拧紧轴安装轴承(13)上的单个或多个拧紧轴(18)转位至对应拧紧螺栓处进行拧紧,拧紧轴(18)按拧紧顺序工艺要求转位至下一个或一组螺栓进行拧紧,以此类推直至完成全部螺栓拧紧工作;
F、转位式拧紧系统(12)退回:转位式拧紧系统(12)从涡轮轴(4)前端拧紧作业区退回至尾端过程中,涡轮轴支撑杆I(6)改变工位以避让转位式拧紧系统(12);具体地,涡轮轴支撑杆I(6)转动90°至水平工位,涡轮轴(4)由连接盘(3)处已紧固螺栓提供支撑,转位式拧紧系统(12)退回至涡轮轴(4)尾端。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机低压涡轮轴-盘组件的装配方法,其特征在于:所述的航空发动机低压涡轮轴(4)-盘组件的装配装置,包括涡轮夹具(2)、涡轮轴调姿对接系统、转位式拧紧系统(12)和床身(21);
所述的涡轮夹具(2)包括前定位座(19)和后定位座(20),涡轮单元体(1)的前缘和后缘分别受前定位座(19)和后定位座(20)限位,使涡轮单元体(1)中的连接盘(3)的轴线保持在水平方向,涡轮单元体(1)通过螺栓与前定位座(19)固接;
所述的涡轮轴调姿对接系统位于床身(21)中部,由卡爪I(5)、涡轮轴支撑杆I(6)、支撑杆轴承I(14)、卡爪II(7)、涡轮轴支撑杆II(8)、支撑杆轴承II(17)、涡轮轴位姿调整台(9)、涡轮轴位姿调整台底座(10)和直线导轨系统I(11)组成;
所述的涡轮轴支撑杆I(6)通过支撑杆轴承I(14)安装于涡轮轴位姿调整台(9)尾端,实现以支撑杆轴承I(14)为轴心进行90°转位,即具有水平工位和竖直工位;
所述的涡轮轴支撑杆II(8)通过支撑杆轴承II(17)安装于涡轮轴位姿调整台(9)前端,实现以支撑杆轴承II(17)为轴心进行90°转位,即具有水平工位和竖直工位;
所述的涡轮轴支撑杆I(6)上端安装有卡爪I(5),实现对涡轮轴(4)尾端装夹;
所述的涡轮轴支撑杆II(8)上端安装有卡爪II(7),实现对涡轮轴(4)前端装夹;
所述的涡轮轴支撑杆I(6)和涡轮轴支撑杆II(8)同处于竖直工位时,卡爪I(5)的定心轴线和卡爪II(7)的定心轴线在水平面内同轴,实现涡轮轴(4)轴线处于水平状态的安装;
所述的涡轮轴位姿调整台(9)位于涡轮轴位姿调整台底座(10)上方,具有相对涡轮轴位姿调整台底座(10)水平面摆转、竖直面俯仰、水平横移和竖直升降运动功能;
所述的涡轮轴位姿调整台底座(10)通过直线导轨系统I(11)安装在床身(21)上,直线导轨系统I(11)的运动方向与涡轮单元体(1)中的连接盘(3)的轴线平行,实现涡轮轴(4)相对连接盘(3)的轴向进给对接运动;
所述的转位式拧紧系统(12)包括龙门式移动台(15)、拧紧轴安装轴承(13)和拧紧轴(18);
所述的龙门式移动台(15)底端通过直线导轨系统II(16)安装在床身(21)上,直线导轨系统II(16)的运动方向与涡轮单元体(1)中的连接盘(3)的轴线平行,实现拧紧系统从涡轮轴(4)尾端进给至前端工作区,以及拧紧工作完成后从涡轮轴(4)前端返回至尾端;
所述的龙门式移动台(15)沿直线导轨系统II(16)进行位移时,其下方架空部分穿过处于水平工位的涡轮轴支撑杆I(6)和处于水平工位的涡轮轴支撑杆II(8);
所述的拧紧轴安装轴承(13)位于龙门式移动台(15)上方,其旋转轴线与涡轮单元体(1)中的连接盘(3)的轴线同轴,龙门式移动台(15)沿直线导轨系统II(16)进行位移时,拧紧轴安装轴承(13)的内圈穿过涡轮轴(4);
所述的拧紧轴安装于拧紧轴安装轴承(13)上,拧紧轴的数量为一个或多个,拧紧轴(18)通过拧紧轴安装轴承(13)转位至拧紧工位后,实现对相应螺栓的拧紧。
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