[发明专利]一种牵引变压器油泵的保护方法、系统及装置有效
申请号: | 201711207493.6 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN107769163B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 王位;彭新平;邹焕青;付金;李辉 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | H02H7/04 | 分类号: | H02H7/04;H01F27/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 变压器 油泵 保护 方法 系统 装置 | ||
本申请公开了一种牵引变压器油泵的保护方法,包括:闭合油泵的供电电路,监测供电电路的电流和变压器的油温;若当前电流小于第一电流,比较当前油温与第一温度的大小;若当前油温低于第一温度,断开供电电路,控制机车降功率运行至当前油温不低于油泵工作温度后,闭合供电电路;若当前电流不小于第一电流,断开供电电路,控制机车降功率运行至当前油温不低于第二温度后,控制机车封锁功率。本发明中,油泵在出现堵转的可能时提前自动断开供电电路,油温上升后再次闭合供电电路,运行油泵。通过本发明,油泵工作的环境温度和耐受电流范围扩大,使得牵引变压器的可靠性获得提高。本申请还相应公开了一种牵引变压器油泵的保护系统及装置。
技术领域
本发明涉及牵引变压器领域,特别涉及一种牵引变压器油泵的保护方法、系统及装置。
背景技术
电力机车使用的牵引变压器,基本上为油浸式变压器,一般采用强迫油循环冷却方式,其中油泵作为维持有循环的动力。对于该变压器的保护,主要通过监测油流、油温和压力参数进行;对油泵的保护主要通过其供电线路中的三相断路器进行。在极端低温情况下,变压器油的运动黏度增加,可能导致变压器油泵在启动时处于堵转状态,于是油泵电流变大,使油泵的三相断路器跳开,油泵停止运转;当变压器保护装置中油流参数超出范围,为保护变压器,机车牵引功率封锁,影响电力机车的使用。另外,受油泵三相电机工作特性和三相断路器特性限制,油泵供电线路中的三相断路器只能对油泵三相电机中的短路故障、启动过程中缺相和严重过载故障,也即堵转进行保护,运行过程中如果油泵三相电机出现缺相故障,三相断路器无法提供保护,可能导致油泵烧损。
另外,在一般的低温情况下,传统的油流继电器有可能检测不到油流,影响机车的使用。因此,实用新型专利CN202837861U提出一种低温情况下机车控制系统屏蔽油流继电器信号的方法来保证机车的使用。但该方法存在一定风险,例如当有循环支路真实发生故障,变压器油停止循环,而机车处于大功率牵引或电制动工况下时,牵引变压器绕组温度会快速上升,当温度超过绕组导线外包绝缘材料的极限温度会引起绝缘材料的老化失效,进一步引发牵引变压器绕组绝缘击穿,造成严重的后果。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种牵引变压器油泵的保护方法、系统及装置,以实现牵引变压器在机车允许的任意环境温度下的可靠运用。其具体方案如下:
一种牵引变压器油泵的保护方法,包括:
闭合油泵的供电电路,监测所述供电电路的电流和变压器的油温;
若当前电流小于第一电流,比较当前油温与第一温度的大小;
若当前油温低于所述第一温度,断开所述供电电路,控制机车降功率运行至当前油温不低于油泵工作温度后,闭合所述供电电路;
若当前电流不小于所述第一电流,断开所述供电电路,控制所述机车降功率运行至当前油温不低于第二温度后,控制所述机车封锁功率。
优选的,所述若当前油温低于所述第一温度,断开所述供电电路,控制机车降功率运行至当前油温不低于油泵工作温度后,闭合所述供电电路的过程,包括:
若当前电流大于第二电流且当前油温低于所述第一温度,断开所述供电电路,控制所述机车降功率运行至当前油温不低于油泵工作温度后,闭合所述供电电路。
优选的,所述油泵工作温度的温度值与所述第一温度或所述第二温度相等。
优选的,所述保护方法还包括:
若当前电流小于第三电流,断开所述供电电路,控制所述机车降功率运行至当前油温不低于第二温度后,控制所述机车封锁功率。
优选的,所述若当前电流小于第三电流,断开所述供电电路,控制所述机车降功率运行至当前油温不低于第二温度后,控制所述机车封锁功率的过程,包括:
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