[发明专利]一种极速汽车多功能中涂漆及其制备方法有效
申请号: | 201711208454.8 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN108178973B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 冯兆均;江瀚;陈容爱;陈忠;施沃成 | 申请(专利权)人: | 雅图高新材料股份有限公司 |
主分类号: | C09D175/04 | 分类号: | C09D175/04;C09D7/62;C09D7/61;C09D7/65 |
代理公司: | 广州科沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人: | 徐晶 |
地址: | 529700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 多功能 涂漆 及其 制备 方法 | ||
本发明属于汽车涂料技术领域,具体涉及一种极速汽车多功能中涂漆及其制备方法。本发明提供的极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,所述A组分由超快干超支化型丙烯酸树脂、活性化低分子量树脂、乙酸丁酯、分散剂、硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、超细滑石粉、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、活性化硅氧烷基偶联剂、钛白粉和有机土组成;所述B组分由改性高分子聚异氰酸固化剂和乙酸丁酯组成;所述稀释剂由催化剂和乙酸丁酯组成;所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.5‑2。本发明极速汽车多功能中涂漆功能多样,可以进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作,室温下,喷涂20分钟即可进行打磨,具有良好的附着力。
技术领域
本发明属于汽车涂料技术领域,具体涉及一种极速汽车多功能中涂漆及其制备方法。
背景技术
涂料是一种涂覆在物体(被保护和被装饰对象)表面并能牢固附着的连续薄膜的配套性工程材料,涂料主要成膜物是由油脂和高分子材料(树脂)组成,不挥发的活性稀释剂也属于成膜物,它是涂料牢固附着于被涂物表面上形成连续薄膜的主要物质,是构成涂料的基础,对涂膜物理化学性能起着决定作用。汽车中涂漆也称为二道浆,是指介于底漆和面漆之间,它主要功能是改善底材表面和底漆层的平整度,为面漆层提供良好的基底,这样有利于面漆涂层的鲜映性和丰满度及整个涂层的装饰性。
中国专利申请CN102702940A公开了一种汽车中涂漆,所述中涂漆包含(a)自乳化聚酯树脂、(b)固化剂和(C)水;所述(a)自乳化聚酯树脂包括多元醇、多元酸、1,4-环己烷二乙醇、二丁基锡,其通过复配自乳化聚酯树脂中各组分的含量,得到一种低粘度的水分散体。但是,该发明所得中涂漆的功能较单一。
中国专利申请CN101624496A公开了一种用于汽车涂装的一种水性中涂漆及其制作方法,它由40%-60%水分散型树脂、25%颜填料、5%助剂及10-30%水组成,所述水分散型树脂的主要成份包含亲水性聚酯树脂、水性氨基树脂,颜填料可以是二氧化钛,助剂可以是丙烯酸酯,水可以是蒸馏水;颜填料经高速分散、研磨,使其细度在15μm以内,将水分散型树脂与研磨好的颜填料混合,加入助剂及蒸馏水,经再次高速分散后,即得。但是,该发明所得中涂漆的功能较单一,不能进行全车喷涂。
目前,现有的汽车中涂漆存在功能较单一,不能进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作的缺陷;而且在市面上的中涂漆20分钟可磨的,附着力3-4级,附着力可达到1级的中涂漆打磨时间要在1小时,存在打磨时间长,附着力低的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种极速汽车多功能中涂漆及其制备方法。本发明提供的极速汽车多功能中涂漆室温下,喷涂20分钟即可进行打磨,具有良好的附着力。另外,本发明提供的极速汽车多功能中涂漆功能多样,可以进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作。
本发明的技术方案是:
一种极速汽车多功能中涂漆,由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂30-50份,活性化低分子量树脂1-3份,乙酸丁酯5-10份,分散剂0.1-0.6份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土5-15份,超细滑石粉5-15份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡3-12份,活性化硅氧烷基偶联剂1-3份,钛白粉8-22份,有机土0.3-1份;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂30-60份,乙酸丁酯20-50份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂1-5份,乙酸丁酯95-100份;
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.5-2。
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