[发明专利]用于轮毂的冷却设备

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂加工技术领域，尤其是涉及一种用于轮毂冷却的设备。

背景技术

轮毂在生产过程中，需要多道工序才能完成，这其中就有对于轮毂的冷却工序，例如中国实用新型专利CN 201520761751.5就公开一种轮毂生产冷却设备，包括冷却箱体、卡槽、升降杆、支撑板、存放板、风扇组件、加强板、电机、转动轴、齿轮、齿条、第一感应探头、第二感应探头、感应连接杆；该实用新型轮毂生产冷却设备设置有升降杆，且在升降杆两侧分别设置有电机和两个感应探头，无需人为进行控制，只需把轮毂放置上去即可完成整个水冷却操作。

但是，现有的水冷冷却方式，冷却效果不够理想，且影响轮毂的成品率。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于轮毂的冷却设备，其冷却速度快，冷却效果好，对轮毂的损伤小。

本发明的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：用于轮毂的冷却设备，包括输送滚道，还包括设在所述输送滚道上的轮毂安装夹具、用于对所述轮毂进行冷却的两个冷却工位以及设在所述两个冷却工位上一个设置有气冷机构另一个设有气液冷却机构。

作为优选；所述冷却工位包括工位支架、设在所述工位支架上的升降筒、设在所述升降筒顶部的中心冷却管、设在所述中心冷却管上的冷却出口、用于带动所述升降筒升降的升降机构以及用于带动所述升降筒旋转的旋转机构。

作为优选；所述升降机构包括设在所述工位支架上的升降气缸以及和所述升降气缸连接的花键轴。

作为优选；所述旋转机构包括和所述花键轴配合的花键套、设在所述花键套的安装环、设在所述花键套上的外齿、和所述外齿啮合的主动齿轮以及驱动所述主动齿轮转动的驱动电机。

作为优选；所述升降气缸通过连接机构和花键轴连接；所述连接机构包括和所述升降气缸连接的端部环以及设在所述花键轴上的连接腔。

作为优选；所述气冷机构包括冷气喷头。

作为优选；所述气液冷却机构包括混合本体、设在所述混合本体中的混合腔、和所述混合腔相通的冷气进口和排出口以及多个侧向液体进口。

作为优选；所述冷气进口中设有下端伸入所述混合腔中的冷气进管，所述冷气进管设有进气口、和所述进气口相通的多个倾斜设置的倾斜冷气出口，且所述进气口下端密闭；所述倾斜冷气出口和所述侧向液体进口成65-75°夹角。

综上所述，本发明具有如下有益效果：

本发明的冷却设备；其冷却速度快，冷却效果好，对轮毂的损伤小。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中气液冷却机构结构图。

具体实施方式

实施例：如图1-2所示，用于轮毂的冷却设备，包括输送滚道1，还包括设在所述输送滚道1上的轮毂安装夹具2、用于对所述轮毂进行冷却的两个冷却工位3以及设在所述两个冷却工位3上一个设置有气冷机构4另一个设有气液冷却机构5。 输送滚道包括支架，设在支架上的滚道以及和滚道连接的链条，滚道由减速电机驱动；因为是现有结构，这里不展开了。

本申请采用两个工位对轮毂进行冷却，先气动冷却再气液冷却；防止轮毂直接高温进入冷却液中，对轮毂进行产生损伤，而且冷却速度快，双工位操作；所述冷却工位3包括工位支架301、设在所述工位支架301上的升降筒302、设在所述升降筒302顶部的中心冷却管303、设在所述中心冷却管303上的冷却出口304、用于带动所述升降筒302升降的升降机构305以及用于带动所述升降筒302旋转的旋转机构306；升降筒的周边和工位支架直接接触，工位支架对其进行限位和导向；工位支架上设有开口，便于轮毂通过；轮毂安装夹具2包括承接底板201、设在所述承接底板上的中心定位管202以及设在所述中心定位管侧壁上的通过孔203，承接底板201上设有多个开口，同时，承接底板上设有中心定位管202，中心定位管202上端具有开口，且其侧壁上设有多个通过孔，中心定位管的下端设有环板，至少有一个通过孔位于该环板的下方，在承接底板上设有位于该环板下方的凸起，所述升降机构305包括设在所述工位支架上的升降气缸3051以及和所述升降气缸连接的花键轴3052；所述升降气缸3051通过连接机构307和花键轴3052连接；升降气缸朝下的安装在工位支架上，和花键轴连接；所述连接机构307包括和所述升降气缸3051连接的端部环3071以及设在所述花键轴上的连接腔3072。这样既保证了连接也保证了旋转。