[发明专利]一种汽车灯光光线传感器

说明书

本发明公开了一种汽车灯光光线传感器，包括一设置在汽车仪表台上的底座，在所述底座内部设有控制模块、语音模块和光线数据分析模块，所述控制模块分别与语音模块以及光线数据分析模块通讯连接；一设置在底座上的壳体，在所述壳体的上端盖设有上盖体，在所述壳体内部设有检测对面来车灯光强度的光感模块，所述光感模块与光线数据分析模块通讯连接。本发明能够根据对面来车灯光的光强自动进行远近灯光的切换，避免给对面来车的驾驶员造成眩晕感，提高了行车的安全性能。

技术领域

本发明涉及光线传感器技术领域，特别涉及到一种汽车灯光光线传感器。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平越来越高，我国机动车数量也日益增多，尤其是私家车、工具车、出租车的大量增多。在夜间行驶时，汽车驾驶员夜间行驶在没有路灯照明的道路上，通常会开启远光灯以保证自己能看清楚前方，而汽车在夜间行驶，按照交通法有关规定，会车时必须将远光灯调成近光灯，会车后再将近光灯调成远光灯，以便双方驾驶员能准确辨明车的方向和位置，从而确保双方能顺利安全行车。

而现有技术用于调节汽车远近光灯的方式绝大部分的通过驾驶员手动进行调节的，驾驶员需要根据前方道路的光照程度以及对面是否有车驶来的情况，决定近光灯或远光灯的开启或关闭。这种操作模式使得驾驶员在驾驶过程中，一方面根据需要根据对面是否有车驶来对汽车前大灯的远近光灯进行切换；另一方需要时刻观察路况和道路上的行人和车辆，并采取相应的措施，很容易使驾驶员产生疲劳，或者由于未及时切换远、近光灯，造成对面来车的驾驶员眩晕，而造成行车事故，给驾驶员的夜间行车带来了较大的不便。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、能够根据对面来车灯光的光强自动进行远近灯光的切换，避免给对面来车的驾驶员造成眩晕感，提高了行车的安全性能的汽车灯光光线传感器。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明目的提供了一种设计合理、结构简单、能够根据对面来车灯光的光强自动进行远近灯光的切换，避免给对面来车的驾驶员造成眩晕感，提高了行车的安全性能的汽车灯光光线传感器。

为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案来实现的：

一种汽车灯光光线传感器，其特征在于，包括

一设置在汽车仪表台上的底座，在所述底座内部设有控制模块、语音模块和光线数据分析模块，所述控制模块分别与语音模块以及光线数据分析模块通讯连接；

一设置在底座上的壳体，在所述壳体的上端盖设有上盖体，在所述壳体内部设有检测对面来车灯光强度的光感模块，所述光感模块与光线数据分析模块通讯连接。

在本发明的一个优选实施例中，所述底座的上端设有第一铰接座，在所述壳体的下端设有第二铰接座，在所述第一铰接座与第二铰接座之间设有铰接件，在所述铰接件的下端设有铰接在第一铰接座上用于调节壳体前端上下位置的第一铰接头，在所述铰接件的上端设有铰接在第二铰接座上用于调节壳体前端左右位置的第二铰接头。

在本发明的一个优选实施例中，所述光感模块由多个并联或串联的光敏电阻所组成。

在本发明的一个优选实施例中，所述光敏模块由多个并联或串联的光敏二极管所组成。

在本发明的一个优选实施例中，在所述壳体的下端设有用于调节壳体的水平度的水平调节器。

在本发明的一个优选实施例中，在所述底座的底部设有粘接在汽车仪表台上的粘接层。

在本发明的一个优选实施例中，在所述底座上设有用于控制控制模块开启或关闭的控制按钮。

在本发明的一个优选实施例中，在所述底座上还设有用于与前大灯控制模块相连接的连接接头。