[发明专利]一种基于CATIA参数化模块的麦弗逊悬架四轮参数校核方法

说明书

本发明涉及汽车计算机辅助设计领域，特别是一种基于CATIA参数化模块的麦弗逊悬架四轮参数校核方法，其基于CATIA平台搭建麦弗逊悬架零部件架构模型，设置参数变量和关系变量；根据实际情况修改参数变量，搭配出所需要模拟的状态；每种不同状态的参数变量设置完成后，系统会通过关系公式，即关系变量及时模拟出该状态所对应的四轮参数结果，并显示该结果与初设四轮参数值的具体差值；本发明只需要根据实际情况修改参数即可适用于不同车型；变量参数设置，涵盖了影响麦弗逊结构悬架四轮参数的所有关键因素，具有很强的通用性；也可以指导设计、生产部门或供应商修正某些尺寸来满足预设的四轮参数值。

技术领域

本发明涉及汽车计算机辅助设计领域，特别是一种基于CATIA参数化模块的麦弗逊悬架四轮参数校核方法。

背景技术

CATIA已经成为欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的计算机辅助设计系统，CATIA在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端(end to end)的解决方案，CATIA涉及产品、加工和人三个关键领域，CATIA不仅能够为所有产品建模，还能够在现实行为背景下建模，在体验时代进行设计；依托于CATIA平台，不需要新开发基础软件即可实现功能，节省软件开发费用，计算结果准确、省时、省力，计算精度理论上可以达到千分之一。中国专利ZL201010134151.8公开了一种麦弗逊悬架的设计方法，该方法是通过麦弗逊悬架硬点和轮胎半径等参数来计算得出侧倾中心高度，从而可以在设计过程中方便调节侧倾中心高度，这种方法是通过公式计算或直接改动数模测量得出侧倾中心高度，对于特定车型或特定工况，可以较快得出所需数值，一旦车型或工况有所改变，就需要重新建模，工作量极大，这种方法也不能全面模拟所有影响变量，结果不准确且极容易出错，没有通用性，同时也没法测量四轮参数。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种麦弗逊悬架四轮参数校核方法，同时具有通用性，可以运用于任何车型，具体来说涉及六个方面的内容：

(1)模型架构搭建方法，提取麦弗逊悬架模型中对四轮参数有贡献的关键信息，在此基础上简化并搭建模型，运用参数化方法使麦弗逊悬架模型更具通用性；

(2)不同工况下参数的设置方法；

(3)各个参数变量之间的关系；

(4)增加变量参数的设置，使可能影响四轮参数结果的变量数目增加；

(5)完善或增加装配工艺方面的影响因素设置，增加对工艺工况的变量设置；

(6)通过完善模型内各零部件之间的关系达到更高的通用性。

为了解决上述技术问题，本发明所述的基于CATIA参数化模块的麦弗逊悬架四轮参数校核方法的步骤如下：

第1步、基于CATIA平台搭建麦弗逊悬架零部件架构模型，零部件架构模型为麦弗逊悬架系统各个零部件简化后的装配体，模拟实物的关键形态；

第2步、设置参数变量，参数变量包括两部分内容，即零部件关键尺寸的变量和变量对应输出的四轮参数；

第3步、设置关系变量，变量关系是保证系统正常运行的多个不同控制程序，关系变量又分为三类：

第一类是用来约束零部件的关键参数，包括相对位置、坐标、尺寸、重量、刚度，以及这些关键参数和对应的变量之间的关系；

第二类是用来约束不同零部件之间的装配关系，主要是系统复原；

第三类是四轮参数求值及转换。

第4步、根据实际情况修改参数变量，搭配出所需要模拟的状态；

第5步、每种不同状态的参数变量设置完成后，系统会通过关系公式，即关系变量及时模拟出该状态所对应的四轮参数结果，并显示该结果与初设四轮参数值的具体差值。