[发明专利]一种压铸车间物料输送系统

说明书

本发明公开了一种压铸车间物料输送系统，包括空中物料积放链（1），所述空中物料积放链（1）沿车间墙壁封闭回转，所述空中物料积放链（1）上设置有若干个挂置物料的挂钩（2），所述空中物料积放链上设置有气管，所述空中物料积放链连接有动力装置、停止开关及减速装置；所述空中物料积放链设置有至少一条支线导轨（5），所述支线导轨与空中物料积放链之间通过至少一个活动导向杆连接，所述活动导向杆连接有导向控制开关，所述活动导向杆包括旋转固定端和导向端。本发明不仅节省了压铸物料的运输人力，同时可以对压铸物料实现自然冷却，相比传统的压铸后直接对压铸件进行堆叠，有效提高压铸件良品率。

技术领域

本发明涉及生产制造领域，特别是涉及一种压铸车间物料输送系统。

背景技术

现有类似方案中，一般采用料框装载并用拖车运转的方式，在压铸车间机型相对较多，日产量相对较大的生产环境下，不能对产品实现高密度及快速准确的分类包装运转。更重要的是，压铸件从压铸机高温压铸出来后温度较高，直接采用料框装载，堆叠过程中容易使压铸件内部产生应力变化，进而影响压铸件的质量。

因此本领域技术人员致力于开发一种压铸车间物料输送系统，使其在提高运输效率的同时能够防止压铸件内部产生应力变化。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种成本低廉、自动化程度较高、且设计合理增加效率的压铸车间物料输送及回收系统。

为实现上述目的，本发明提供一种压铸车间物料输送系统：包括空中物料积放链，所述空中物料积放链沿车间墙壁封闭回转，所述空中物料积放链上设置有若干个挂置物料的挂钩，所述空中物料积放链上设置有气管，所述空中物料积放链连接有动力装置、停止开关及减速装置；

所述空中物料积放链设置有至少一条支线导轨，所述支线导轨与空中物料积放链之间通过至少一个活动导向杆连接，所述活动导向杆连接有导向控制开关，所述活动导向杆包括旋转固定端和导向端；

支线导轨与空中物料积放链通过第一活动导向杆和第二活动导向杆连接；

所述空中物料积放链在有第二活动导向杆前设置有拦截气缸，所述拦截气缸上连接有拦截开关，所述拦截气缸上设置有截停卡；

所述支线导轨上上设置有气管，所述气管连接设置有第一导向气缸和第二导向气缸；

较优的，所述第二导向气缸与拦截气缸反向接头，所述第二导向气缸与拦截气缸之间连接有电磁阀。

较优的，还包括产品物料抓取子系统，所述产品物料抓取子系统包括抓取手，所述抓取手设置在压铸机出料口，所述抓取手另一端连接有板链传动带。

当第一导向杆与第二导向杆同时闭合时，所述支线导轨与第一活动导向杆及第二活动导向杆中间的空中物料积放链形成回路。

所述第一活动导向杆设置在空中物料积放链与支线导轨分岔处，所述第二活动导向杆设置在支线导轨与空中物料积放链汇合处。

较优的，所述第一导向气缸上设置有第一导向伸缩杆，所述第一导向伸缩杆与第一活动导向杆末端通过第一连接轴连接，所述第一导向气缸连接有第一电磁阀开关；所述第二导向气缸上设置有第二导向伸缩杆，所述第二导向伸缩杆与第二活动导向杆末端通过第二连接轴连接，所述第二导向气缸连接有电磁阀。

当拦截气缸压缩时，所述气缸带动截停卡松开，可以放行，拦截气缸膨胀时，气缸带动截停卡实现拦截。

较优的，所述第一活动导向杆和第二活动导向杆分别包括第一导向端、第一旋转固定端和第二导向端、第二旋转固定端，所述第一旋转固定端和第二旋转固定端上设置有分别设置有第一固定轴和第二固定轴；所述第一导向端包括第一支线面和第一主线面，所述第一支线面为自然过渡的凹面，所述第一主线面为平面，所述第二导向端包括第二支线面和第二主线面，所述第二支线面为自然过渡的凹面，所述第二主线面为平面。