[发明专利]一种车载行李箱在审
申请号: | 201711211049.1 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108001367A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 洪浪 | 申请(专利权)人: | 凯里市浪金科技有限责任公司 |
主分类号: | B60R9/055 | 分类号: | B60R9/055;B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 556000 贵州省黔东南苗族侗族*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 行李箱 | ||
本发明公开了一种车载行李箱,包括箱体及设置在所述箱体底部可收缩的攀登装置;所述攀登装置包括:设置在箱体底部的收缩机构及与所述收缩机构连接的攀爬梯,当车主放好物品或者取出所需物品时,所述收缩机构用于收回所述攀爬梯。本发明利用设置在车载行李箱底部的收缩机构与攀爬梯,攀爬梯在收缩机构的作用下,可以将攀爬梯拉出与收回,在车主需要使用车载行李箱时,拉出攀爬梯攀登使用车载行李箱,当车主使用完毕车载行李箱时,收缩机构将攀爬梯收回,解决了因车辆太高而不方便使用车载行李箱的问题,而且结构简单,实用性强。
技术领域
本发明涉及汽车外设领域,具体涉及一种车载行李箱。
背景技术
车载行李箱多是设置于汽车车顶用来存放物品。现在的汽车,在留有乘坐空间的同时,还会留有一部分用于放置物品的空间,比如后备箱。但并不是所述物品都适合放在车内,比如各种户外装备,数量多要占用大量空间不说,还不利于车内清洁,甚至会成为安全隐患,车载行李箱成为一种解决方案。
目前,市面上已经出现种类繁多的车载行李箱,但是由于有的汽车车体较高,例如越野车等,在车体较高的情况下不便于物品的拿放,需要爬上车顶或者借助其它辅助工具才能进行物品的拿放,使用辅助工具的话,放置辅助工具又挤占了部分车内空间。因此,使得车载行李箱的使用便利性降低,显得非常不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载行李箱。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种车载行李箱,包括箱体及设置在所述箱体底部可收缩的攀登装置;所述箱体用于放置物品,所述攀登装置用于使车主攀登以打开或关闭所述箱体,从而将物品放入所述箱体中,或取出在所述箱体中的物品。
所述攀登装置包括:设置在箱体底部的收缩机构及与所述收缩机构连接的攀爬梯。当车主放好物品或者取出所需物品时,所述收缩机构用于收回所述攀爬梯。
优选的,所述攀爬梯为柔性攀爬梯,所述柔性攀爬梯因为具有柔性,而使得所述收缩机构更加容易将其收回。
优选的,所述柔性攀爬梯为绳梯,所述绳梯具有较好的柔韧性,不容易断裂,结构简单性能好,安全方便,同时在有所述损坏的情况下也容易更换。
优选的,所述绳梯包括:与所述收缩机构连接的连杆、与所述连杆连接的拉绳及设置在所述拉绳上的阶梯单元。所述连杆有支撑作用,车主踩在所述阶梯单元上时,所述阶梯单元将受到的力传到所述拉绳上,所述拉绳又将力传到所述连杆上。
优选的,所述阶梯单元为多层结构。所述阶梯单元采用的多层结构可以通过使用不同材料来实现不同的多种功能。
优选的,所述阶梯单元内层为柔性防护层,所述阶梯单元外层为支撑层。因为采用的绳梯,阶梯单元可能会与车身发生接触,所述柔性防护层可防止所述阶梯单元与车身发生硬性接触而使车身损伤,保护了车身。在车主攀登所述绳梯时,脚踩在所述支撑层上,所述支撑层为受力层。
优选的,所述阶梯单元还包括设置在所述柔性防护层与所述支撑层之间的磁吸层,所述磁吸层为磁性材料以使所述阶梯单元可以吸附在车体上。使得车主更容易攀登所述绳梯。
在攀登绳梯时,总会伴随着摇晃,这是由于绳梯上的阶梯单元没有固定而导致的。车身一般为含铁的金属板材,所述磁吸层可利用磁吸的原理使所述阶梯单元稳定地吸附在车身上,使车主在攀登的过程中不会摇晃,更加安全。
优选的,所述收缩机构为弹性收缩机构,所述弹性收缩机构利用弹性势能来实现对所述绳梯的收回。在车主拉出所述绳梯时,所述弹性收缩机构将动能转化为弹性势能储存起来,在车主完成对所述箱体的操作后,离开所述绳梯,所述弹性收缩机构将储存的弹性势能释放,转化为动能,使所述绳梯被收回,结构及原理都非常简单。
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