[发明专利]RP-3燃油质量流量测量方法在审
申请号: | 201711211634.1 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN108168636A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 雷天人;陈巧军;冯治;丁浩 | 申请(专利权)人: | 中国航发西安动力控制科技有限公司 |
主分类号: | G01F1/86 | 分类号: | G01F1/86 |
代理公司: | 西安佩腾特知识产权代理事务所(普通合伙) 61226 | 代理人: | 姚敏杰 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数学模型 燃油质量流量 测试数据分析 密度测量 测量 逻辑推理 测量数学模型 计算机软硬件 实时在线测量 实验测试数据 瞬时质量流量 温度物理特性 在线实时测量 质量流量测量 模型仿真 燃油介质 温度测试 温度特性 物理特性 应用工程 质量流量 试验器 编程 数学 重复 | ||
本发明涉及一种RP‑3燃油质量流量测量方法,基于大量RP‑3燃油密度‑温度特性实验测试数据及测试数据分析为基础,建立燃油密度测量数学模型;利用数学逻辑推理出瞬时质量流量测量数学模型。本发明采用实验室重复燃油密度‑温度测试,建立燃油密度‑温度物理特性数学模型;通过燃油单次、批次物理特性测试数据分析,建立了重复性、一致性、稳定性可靠的燃油密度测量数学模型。本发明依据质量流量测量数学模型,可利逆向应用工程,利用计算机软硬件编程方法,实现试验器燃油质量流量模型仿真实时在线测量,实现燃油介质温度下质量流量在线实时测量。
技术领域
本发明属于计量测试领域,涉及一种流量测量方法,尤其涉及一种RP-3燃油质量流量测量方法。
背景技术
国外、内外现有流体质量流量测量多采用质量流量计直接测量技术。目前,燃油附件产品流量测试系统,既要考虑产品性能测试动态特性及稳态特性测试,也要考虑质量流量使用成本和使用空间,试验器流量测试系统设计多采用涡轮传感器测试,但涡轮测试值是瞬时体积流量,为转化为瞬时质量流量需科学准确实时转化,需研究涡轮流量传感器测量的瞬时体积流量如何科学准确实时转化为质量流量。
发明内容
为了解决背景技术中存在的上述技术问题,本发明提供了一种可实现燃油介质温度下质量流量在线实时测量的RP-3燃油质量流量测量方法。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种RP-3燃油质量流量测量方法,其特征在于:所述RP-3燃油质量流量测量方法包括以下步骤:
1)构建RP-3燃油密度随温度变化的数学模型,所述RP-3燃油密度随温度变化的数学模型的具体表达式是:
ρt=0.7976-7.297×10-4t,r=0.99;
其中:
ρt是RP-3燃油在不同温度下的燃油介质密度,所述ρt的单位是g/cm3;
t是RP-3燃油的流体温度,单位是℃;
2)根据步骤1)构建得到的RP-3燃油密度随温度变化的数学模型构建RP-3燃油质量流量测量模型,所述RP-3燃油质量流量测量模型的函数表达式是:
其中:
QM是涡轮测量的燃油瞬时质量流量;
ρt是RP-3燃油在不同温度下的燃油介质密度,所述ρt的单位是g/cm3;
KL是涡轮传感器实验室标定后体积仪表系数,单位是1/l,是一个经实验室周期校准数值,属已知量;
f是涡轮传感器测量频率,即燃油流体推动涡轮转动工作频率,单位是HZ;
t是RP-3燃油的流体温度,单位是℃;
3)实时测量RP-3燃油流体温度t以及RP-3燃油流体推动涡轮转动工作频率f并将实测得到的测量RP-3燃油流体温度t以及RP-3燃油流体推动涡轮转动工作频率f代入步骤2)构建的RP-3燃油质量流量测量模型中,对涡轮测量的燃油瞬时质量流量QM进行求解,实现RP-3燃油介质温度下质量流量在线实时测量。
上述步骤1)中RP-3燃油密度随温度变化的数学模型的构建方法是:
1.1)实测RP-3燃油密度与温度的数据;所述数据包括油料RP-3样品单次以及燃油RP-3样品批次;
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