[发明专利]一种新型挂篮式多层无避让立体停车库

说明书

本发明公开了一种新型挂篮式多层无避让立体停车库，包括前立柱、后立柱，前立柱上设有一对滑槽，滑槽与移动板相连，移动板上设有第一导轨，第一导轨内设有滑动杆，滑动杆上设有第二导轨，第二导轨内设有滑板，滑板底部边缘设有横板，横板与竖板相连，后立柱上设有支撑座，前立柱上也设有支撑座，后立柱、前立柱上的支撑座上方连接有第三导轨，第三导轨与移动横架相连，移动横架顶端边沿设有挂板，挂板与横板、竖板围成的凹槽相匹配，移动横架与拉杆相连，拉杆与平台板相连。本发明为直入式停车，对司机驾驶水平要求不高，可以直接定位停取，在有限的空间内增加了停车位的数量，可根据不同场地需求灵活组合多种型式，停车方便。

技术领域

本实用新型涉及一种新型挂篮式多层无避让立体停车库。

背景技术

现有的立体停车库，大多是通过倒车入库停在停车板上，然后再通过链条带动车架和车移动，实现汽车的停靠。然而，在用地紧张的情况下，停车场的车位宽度都很窄，对停车技能要求很高，有时需要他人帮忙指导，停车时间长，还容易造成堵塞。同时链条运行，需要定期的加润滑油，检修麻烦，维修成本比较高。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种直入式停车，对司机驾驶水平要求不高，可以直接定位停取，在有限的空间内增加了停车位的数量，停车方便的一种新型挂篮式多层无避让立体停车库。

技术方案：本实用新型一种新型挂篮式多层无避让立体停车库，包括前立柱、后立柱，前立柱上设有一对滑槽，滑槽与移动板相连，移动板上设有第一导轨，第一导轨内设有滑动杆，滑动杆的前端之间连接有横杆，滑动杆上设有第二导轨，第二导轨内设有滑板，滑板底部边缘设有横板，横板与竖板相连，后立柱上设有支撑座，前立柱上也设有支撑座，后立柱、前立柱上的支撑座上方连接有第三导轨，第三导轨与车架上的移动横架相连，移动横架顶端边沿设有挂板，挂板与横板、竖板围成的凹槽相匹配，移动横架与拉杆相连，拉杆与平台板相连。

本实用新型的进一步改进在于：前立柱上的支撑座设于靠近后立柱一侧的边沿上，一对滑槽设于远离后立柱侧的边沿上。

本实用新型的进一步改进在于：后立柱上靠近外边沿侧设有一对滑槽，后立柱上的滑槽内也设有移动板，后立柱上的一对滑槽与前立柱上的一对滑槽关于后立柱、前立柱顶端连接的连接杆中心线对称，前立柱上移动板内的滑动杆可以移动到前立柱的前侧，后立柱上移动板内的滑动杆可以移动到后立柱的后侧。

本实用新型的进一步改进在于：挂板通过底部的滚轮与挂板与横板、竖板围成的凹槽相连，移动横架通过底部的滚轮与第三导轨相连。

本实用新型的进一步改进在于：移动板能够沿着滑槽上下滑动，滑动杆能够在第一导轨内滑动，滑板能够在第二导轨上滑动。

本实用新型的进一步改进在于：后立柱上的支撑座、前立柱上的支撑座至少为三个。

本实用新型的进一步改进在于：第一导轨上方的移动板之间连接有加强杆。

有益效果：

1、滑动杆全部移动到车库外之后，汽车可以直接向前开至平台板上，不需要倒车入库或者侧方位停车，直入式停车，对司机驾驶水平要求不高；

2、停取车无需多车位联动避让，可直接定位停取，停车方便；

3、移动板向上运行，将汽车运至指定位置，然后滑动杆、滑板带动车架和车架上的汽车向车库内运行，车架上的移动横架停在第三导轨上，实现挂篮式停靠；

4、滑动杆、滑板向外车库外移动，然后由移动板带动向上运行，结构简单，使用方便；

5、移动横架顶端边沿的挂板与横板、竖板围成的凹槽相匹配，实现挂靠，刚性强度大，安全可靠，使用方便，便于检修；后立柱上的滑槽内也设有移动板，方便双侧停车，大大的提高了整体的便捷性；