[发明专利]汽车零部件的模拟匹配方法在审
申请号: | 201711213576.6 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107992670A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 何玉琢;张晓蕾 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06F17/30 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件 模拟 匹配 方法 | ||
1.一种汽车零部件的模拟匹配方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
-数据采集步骤,在该步骤中,对整车的一级零部件进行扫描,以获取这些一级零部件的3D数据;
-模拟装配数字标准车身,在该步骤中,根据扫描得到的数据,将一级零部件模拟组装到数字标准车身上,以便得到一级零部件的超差数据,使用数字标准车身取代了标准车身;
-匹配和分析步骤,在该步骤中,根据扫描得到的数据,利用仿真技术将一级零部件与实际车身数据模拟组装在一起并且进行匹配分析,以便得到一级零部件与实际车身数据模拟组装的超差数据;
-以及在需要时,尺寸改善步骤,在该步骤中,根据分析结果制定改善策略,以便通过仿真或模拟技术对有问题的一级零部件的数据进行修复。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述一级零部件的3D数据包括一级零部件的尺寸和位置数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述一级零部件由多个子零件构成,其中,所述数据采集步骤包括获取该一级零部件的所有子零件的3D数据,所述匹配和分析步骤包括按照RPS基准将所有子零件的3D数据进行模拟匹配。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述匹配和分析步骤包括分析整车的所有位置的问题点以及锁定问题件的零件号、超出位置图片和整车超出数据。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,还包括一级零部件的尺寸开发策略,该策略在整车设计初期执行并且包括针对每个开发阶段的关键时间点的尺寸制定目标和匹配计划。
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