[发明专利]一种提高电芯抗挤压性能的电池结构

说明书

技术领域

本发明涉及电池领域，特别是涉及一种提高电芯抗挤压性能的电池结构。

背景技术

锂离子电池在日常生活中使用范围越来越广，特别在电动汽车领域得到了广泛的推广和发展，而锂离子电池的安全性能也受到更多人的关注。

目前常用的锂离子电池，由于在使用过程中受到挤压，造成电芯挤压失效，大压力挤压导致极片形变，最终发生破裂，破裂的极片有较大的剪切力，导致隔膜破裂，发生短路，影响电芯的使用寿命。目前，常用的方案是通过增加电池壳体(铝壳)侧边的厚度来提高电芯的抗挤压性能，但是存在以下问题：电芯能量密度损失大。受现有铝材加工方法限制，如果增加铝壳侧边的厚度，铝壳的其它部位的厚度也需要相应增加，会明显影响电芯的能量密度。

发明内容

基于此，有必要提供一种不易发生短路的提高电芯抗挤压性能的电池结构。

一种提高电芯抗挤压性能的电池结构，包括电池壳体、支撑片及电芯，所述电芯的两个窄侧面与所述电池壳体的两个内窄侧壁之间和/或所述电芯的底面与所述电池壳体的内底壁之间分别设有所述支撑片，所述支撑片与所述电芯的窄侧面或底面平行设置，所述支撑片的宽度为所述电芯厚度的70～95％。

上述技术方案，由于设有支撑片，可以分摊电芯受到的压力，提高电芯的抗压承受能力，减少极片形变的发生，减少短路的发生；同时，不需要增加铝壳侧边的厚度，电芯能量密度损失较小。

在其中一个实施例中，所述支撑片与所述电芯的窄侧面或底面相对的一个面上设有加强筋。

上述技术方案，由于设有加强筋，能够增强支撑片的抗压强度，进一步提高电芯的抗挤压性能。

在其中一个实施例中，所述加强筋的数量为多个。

在其中一个实施例中，所述支撑片的长度方向上非所述加强筋位置处设有通孔。

上述技术方案，由于设有通孔，可以减轻支撑片的重量，在增加电芯抗挤压性能的同时，进一步减少整个电池结构的重量。

在其中一个实施例中，所述通孔的数量为多个。

在其中一个实施例中，所述支撑片与所述电芯的窄侧面或底面相对的一个面的宽度方向两端，设有与所述电芯匹配的突出圆弧结构。

上述技术方案，由于设有突出圆弧结构，可以与电芯的边角接触更紧密，且增大了支撑片与电池外壳的接触面积，避免支撑片接触面锋利将电池外壳刺破的风险。

在其中一个实施例中，所述支撑片的材质为陶瓷、铝合金或钢材。

在其中一个实施例中，所述支撑片的材质为不锈钢、铜或钨钢。

在其中一个实施例中，当所述电芯为正极电芯时，所述支撑片的外表面上设有绝缘层。

上述技术方案，由于钢材的支撑片与正极电芯处的电解液会发生反应，因此在支撑片的外表面上设有绝缘层，能够防止反应的发生，使整个电池顺利工作。

在其中一个实施例中，所述绝缘层的材质为聚乙烯、聚丙烯或聚对苯二甲酸乙二醇酯。

上述提高电芯抗挤压性能的电池结构，与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于设有支撑片，可以分摊电芯受到的压力，提高电芯的抗压承受能力，减少极片形变的发生，减少短路的发生；同时，不需要增加铝壳侧边的厚度，电芯能量密度损失较小。

2、由于设有加强筋，能够增强支撑片的抗压强度，进一步提高电芯的抗挤压性能。

附图说明

图1为实施例1的提高电芯抗挤压性能的电池结构的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为实施例2的提高电芯抗挤压性能的电池结构的主视图；

图5为实施例2的支撑片的主视图；

图6为图5的左视图；

图7为图5的俯视图；

图8为实施例3的提高电芯抗挤压性能的电池结构的主视图；

图9为图8的左视图；

图10为实施例3的支撑片的主视图；

图11为图10的左视图；

图12为实施例4的支撑片的主视图；

图13为图12的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1