[发明专利]稳定整体车轮架在审
| 申请号： | 201711215009.4 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107972789A | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 李志 | 申请（专利权）人： | 芜湖航天汽车连杆有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62H1/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 稳定 整体 车轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种稳定整体车轮架，包括中间主轮和一对侧轮，其特征在于：还包括用于和车架相连的中间轮架，所述中间轮架为开口朝下的倒U型板架，所述中间主轮位于中间轮架内部，侧轮位于中间轮架的外侧，所述中间轮架的内侧设有活动的中间轮定位块，所述中间轮架内侧设有与中间轮定位块相连的液压缸。
2.如权利要求1所述稳定整体车轮架，其特征在于：所述中间轮架的内侧设有竖直的轨槽，中间轮定位块设在轨槽中，中间轮定位块与液压缸的活塞杆下端相连。
3.如权利要求1所述稳定整体车轮架，其特征在于：所述中间轮定位块为一对，对称设在中间轮架的内侧，液压缸为对称设置的一对，两液压缸设在中间轮架内侧顶部。
4.如权利要求1所述稳定整体车轮架，其特征在于：所述中间轮架的下端外侧铰接有侧轮定位板，侧轮设在侧轮定位板外端，中间轮架的外侧与侧轮定位板之间设有可弹性变形的连接杆。
5.如权利要求2所述稳定整体车轮架，其特征在于：所述轨槽为燕尾槽。
6.如权利要求4所述稳定整体车轮架，其特征在于：所述连接杆为可伸缩的液压杆，连接杆的上端与中间轮架侧面相铰接，连接杆的下端与侧轮定位板相铰接。
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