[发明专利]高模量沥青混合料的沥青选型方法

说明书

技术领域

本发明属于交通运输工程技术领域，具体涉及一种高模量沥青混合料的沥青选型方法。

背景技术

近年来，针对道路早期破坏日益严重的问题，高模量沥青混合料开始应用于高等级公路上，以有效增强整个路面结构抵抗车辙变形和抗疲劳性能。高模量沥青混合料由于其具有良好的物理力学性能以及能够有效减小路面结构厚度等特点，已逐渐被引用至新建高速公路、港口和机场的路面工程中。高模量沥青混合料常采用高粘度硬质沥青作为胶结料，高粘度硬质沥青是指粘稠度相对较大的沥青，即低标号沥青或硬沥青。《公路沥青路面施工技术规范》中规定的沥青选型方法对高模量沥青混合料并不适用，高模量沥青混凝土在沥青的选型上常依靠经验，没有沥青选型方法可循。

发明内容

本发明的目的是提供一种高模量沥青混合料的沥青选型方法，以填补现有技术的空白。

本发明所采用的技术方案为：

高模量沥青混合料的沥青选型方法，其特征在于：

以针入度和软化点作为沥青选型的技术指标。

以针入度和软化点作为沥青选型的技术指标，通过马歇尔试验、车辙试验、动态模量试验、疲劳试验进行验证。

针入度的技术指标为在25℃和5秒时间内，在100克的荷重下，标准针垂直穿入沥青试样的深度为20-40（0.1mm）。

软化点的技术指标为56~70℃。

本发明具有以下优点：

1、提供了一种适用于高模量沥青混合料的沥青选型方法，使高模量沥青混合料性能更加优越。避免了根据经验选型后沥青混合料性能达不到要求，再反复试验浪费人力物力。

2、控制指标少，操作简单方便。普通沥青混合料的沥青选型比较复杂，需要按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型等结合当地使用经验来确定。本发明提供的沥青选型方法控制指标少，节约设计时间，提高工作效率。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。

本发明涉及的高模量沥青混合料的沥青选型方法，以针入度和软化点作为沥青选型的技术指标。针入度的技术指标为（25℃，5s，100g）20~40（0.1mm），即在25℃和5秒时间内，在100克的荷重下，标准针垂直穿入沥青试样的深度为20~40（0.1mm）；软化点（R&B）的技术指标为56~70℃。其他指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的技术要求即可。

采用针入度和软化点指标进行高模量沥青混合料用沥青材料选型，速度快、准确度高，避免高模量沥青混合料大量的重复性、繁琐性试验工作，能够大大节约时间，提高高模量沥青混合料配合比设计成功率。

实施例:

1、选取市面上可购买的各种标号的沥青（AH-30、AH-40、AH-50、AH-60、AH-70、AH-80、AH-90、岩沥青外加剂以及高模量外加剂）。

2、通过试验得到满足针入度（25℃，5s，100g）20~40（0.1mm），软化点（R&B）56~70（℃），其他指标也满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的技术要求的两种沥青：

AH-30和添加外加剂的AH-50（添加沥青质量6%的岩沥青外加剂）。

对使用上述沥青作为胶结料的高模量沥青混合料进行沥青混合料性能测试，得到如下结果：

（1#沥青混合料用AH-30作为胶结料，2#沥青混合料用添加沥青质量6%的岩沥青外加剂作为胶结料）

1、马歇尔试验

2、车辙试验结果见下表所示。

3、动态模量试验结果见下表所示。

4、疲劳试验结果如下：

以上试验数据说明本发明提供的高模量沥青混合料的沥青选型方法是科学合理的。

本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。