[发明专利]一种电动车物流系统中电动车的充电提示方法及装置

权利要求书

1.一种电动车物流系统中电动车的充电提示方法，其特征在于，包括：

获取电动车的剩余电量，根据所述剩余电量确定所述电动车的可行驶路程；

获取各充电点的充电桩的充电功率，将符合所述电动车的充电功率的充电点，作为第一候选充电点组；

获取所述第一候选充电点组中各充电点的可用充电接口的数量，将可用充电接口的数量达到预设数量的充电点，作为第二候选充电点组；

获取所述电动车当前位置、目的地的位置以及所述第二候选充电点组中各充电点的位置，根据所述电动车当前位置、目的地的位置以及所述第二候选充电点组中各充电点的位置，确定出在所述可行驶路程内且距离所述目的地最近的可用充电点；

根据确定出的充电点，发出充电提示。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电动车当前位置、目的地的位置以及所述第二候选充电点组中各充电点的位置，确定出在所述可行驶路程内且距离所述目的地最近的可用充电点，包括：

分别计算所述第二候选充电点组中各充电点的位置与所述当前位置之间的第一路程；

分别计算所述第二候选充电点组中各充电点的位置与所述目的地的位置之间的第二路程；

从所述第二候选充电点组中的各充电点中，确定出所述第一路程不大于所述可行驶路程、且所述第二路程最大的充电点。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电动车当前位置、目的地的位置以及所述第二候选充电点组中各充电点的位置，确定出在所述可行驶路程内且距离所述目的地最近的可用充电点，包括：

分别计算所述第二候选充电点组中各充电点的位置与所述当前位置之间的第一路程；

针对所述第一路程不大于所述可行驶路程的充电点，计算充电点的位置与所述目的地的位置之间的第二路程，并确定出所述第一路程不大于所述可行驶路程、且所述第二路程最大的充电点。

4.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，所述剩余电量为所述电动车的电池当前的剩余电量；

或者，所述剩余电量为所述电动车的电池当前的剩余电量以及预测的热电转换可获得的电量之和。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据确定出的充电点，发出充电提示，包括：

显示确定出的充电点的位置，以及显示从所述当前位置到该确定的充电点的位置的GPS导航信息。

6.一种电动车物流系统中电动车的充电提示装置，其特征在于，包括：

充电点确定模块，用于获取电动车的剩余电量，根据所述剩余电量确定所述电动车可行驶路程；获取各充电点的充电桩的充电功率，将符合所述电动车的充电功率的充电点，作为第一候选充电点组；获取所述第一候选充电点组中各充电点的可用充电接口的数量，将可用充电接口的数量达到预设数量的充电点，作为第二候选充电点组；获取所述电动车当前位置、目的地的位置以及所述第二候选充电点组中各充电点的位置，根据所述电动车当前位置、目的地的位置以及所述第二候选充电点组中各充电点的位置，确定出在所述可行驶路程内且距离所述目的地最近的可用充电点；

充电提示模块，用于根据确定出的所述充电点，发出充电提示。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述充电点确定模块，具体用于：

分别计算所述第二候选充电点组中各充电点的位置与所述当前位置之间的第一路程；

分别计算所述第二候选充电点组中各充电点的位置与所述目的地的位置之间的第二路程；

从所述第二候选充电点组中的各充电点中，确定出所述第一路程不大于所述可行驶路程、且所述第二路程最大的充电点。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述充电点确定模块，具体用于：

分别计算所述第二候选充电点组中各充电点的位置与所述当前位置之间的第一路程；

针对所述第一路程不大于所述可行驶路程的充电点，计算充电点的位置与所述目的地的位置之间的第二路程，并确定出所述第一路程不大于所述可行驶路程、且所述第二路程最大的充电点。

9.根据权利要求6～8任一项所述的装置，其特征在于，所述剩余电量为所述电动车的电池当前的剩余电量；

或者，所述剩余电量为所述电动车的电池当前的剩余电量以及预测的热电转换可获得的电量之和。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述充电提示模块，具体用于：

显示确定出的充电点的位置，以及显示从所述当前位置到该确定的充电点的位置的GPS导航信息。