[发明专利]一种防冰整流支板及具有其的发动机组件

说明书

本发明公开了一种防冰整流支板及具有其的发动机组件。所述防冰整流支板包括：支板本体，所述支板本体一端开口且具有一个内腔，所述支板本体上设置有排气孔；分隔板，所述分隔板的一端设置在所述支板本体的具有开口的一端并与所述支板本体通过连接板连接，所述分隔板的另一端伸入所述内腔并将所述内腔分隔成连通的第一腔以及第二腔；其中，所述连接板设置在所述第一腔的一端或设置在所述第二腔的一端；所述分隔板上设置有通气孔。本申请的防冰整流支板取消支板表面的气膜缝，极大地减少隔板上的小孔数量，支板结构简单，加工成本低。本发明取消了气膜缝，整流支板表面结构完整，强度高。

技术领域

本发明涉及发动机整流支板技术领域，特别是涉及一种防冰整流支板及具有其的发动机组件。

背景技术

现有技术通长采用热气冲击-气膜复合的防冰方式。这种防冰支板内部沿轴向分为前后两个腔，在支板前腔壁上开设排气缝，两腔中间以隔板分隔，隔板上以一定规律分布一些小孔(称为冲击孔)，支板前后两腔贯穿支板上下。

采用热气冲击-气膜相结合的防冰方式存在以下不足：

1、冲击孔及排气缝尺寸小、数量多，支板结构复杂，加工成本高；

2、排气缝的存在破坏整流支板表面结构完整性，导致支板局部强度较差；

3、支板表面沿弦向由前缘至尾缘温度梯度较大，尤其是在支板根部位置，这对支板强度有一定的负面影响。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防冰整流支板来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种防冰整流支板，所述防冰整流支板包括：支板本体，所述支板本体一端开口且具有一个内腔，所述支板本体上设置有排气孔；分隔板，所述分隔板的一端设置在所述支板本体的具有开口的一端并与所述支板本体通过连接板连接，所述分隔板的另一端伸入所述内腔并将所述内腔分隔成连通的第一腔以及第二腔；其中，所述连接板设置在所述第一腔的一端或设置在所述第二腔的一端；

所述分隔板上设置有通气孔。

优选地，所述支板本体包括第一板以及第二板，所述第一板与所述第二板相对，所述第一板和/或所述第二板上设置有所述排气孔；

所述连接板与所述第一板或所述第二板连接。

优选地，所述连接板上设置有进气孔。

优选地，所述分隔板上的通气孔的数量为多个，且分布在所述分隔板的中部。

优选地，所述分隔板倾斜设置，从而使所述第一腔的面积自一端向另一端渐缩且第二腔的面积自一端向另一端渐缩。

优选地，所述所述第一腔的面积的渐缩方向与所述第二腔的面积的渐缩方向相反。

优选地，所述分隔板的一侧或者两侧上设置有扰流凸起。

本申请还提供了一种发动机组件，所述发动机组件包括如上所述的防冰整流支板。

本申请的防冰整流支板取消支板表面的气膜缝，极大地减少隔板上的小孔数量，支板结构简单，加工成本低；本发明取消了气膜缝，整流支板表面结构完整，强度高；本申请在内腔采用斜隔板的分隔结构，将整流支板前后两腔分为流通面积渐变的腔，保证支板不同位置的加热，解决了表面温度梯度大的缺点。

附图说明

图1是本申请第一实施例的防冰整流支板的结构示意图。

附图标记：