[发明专利]一种弹簧气室管路固定结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种管路固定结构，更具体的说涉及一种弹簧气室管路固定结构，属于汽车气压制动系统技术领域。

背景技术

目前，盘式制动器的弹簧气室管路走向与气室中心轴平行，具体包括两种情形：一、管路2无支架固定，具体参见图3；二、弹簧气室1弹簧腔端面开两孔，用两螺钉6固定一个导向支架5，管路2在导向支架5上固定，具体参见图4、图5。

但是，上面的第一种情形中，存在管路2与弹簧气室1干涉风险。上面的第二种情形存在以下缺陷：1、弹簧气室1壳体很薄，壳体上开孔安装的螺钉6连接强度不够，剧烈振动下螺钉6会松脱，导向支架5随之掉下；2、螺钉6松脱后，弹簧腔出现密封问题，杂质和水会进入弹簧腔，从而造成气室发卡，使用寿命下降。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的弹簧气室管路存在的与气室有干涉风险、或者现有管路支架结构易造成弹簧气室发卡使用寿命下降等问题，提供一种弹簧气室管路固定结构。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种弹簧气室管路固定结构，该弹簧气室上设置有管路，所述的弹簧气室圆柱面上设置有环形支架，所述的环形支架通过螺栓箍紧在弹簧气室圆柱面上，环形支架翻边上设有穿扎带的方孔，所述的管路通过扎带固定在环形支架翻边上。

所述的环形支架在螺栓安装面上设置翻边。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、本发明通过环形支架上的翻边固定管路，消除了管路与弹簧气室干涉风险。

2、本发明中环形支架通过螺栓箍紧在弹簧气室圆柱面上，从而保证了环形支架安装牢固；且弹簧气室壳体上不用开孔，不存在密封问题。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明立体图。

图3是现有的管路无支架固定结构示意图。

图4是现有的管路由导向支架固定结构示意图。

图5是现有的管路由导向支架固定立体图。

图中，弹簧气室1，管路2，环形支架3，接头4，导向支架5，螺钉6。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

参见图1至图2，一种弹簧气室管路固定结构，适用于盘式制动器配弹簧气室1构成的整个系统；该弹簧气室1上设置有管路2。

参见图1至图2，所述的弹簧气室1圆柱面上设置有环形支架3，所述的环形支架3通过螺栓箍紧在弹簧气室1圆柱面上；环形支架3翻边上设有穿扎带孔，该穿扎带孔通常为方孔，所述的管路2通过扎带固定在环形支架3翻边上。

参见图1至图2，所述的环形支架3在螺栓安装面上设置翻边。

参见图1至图2，本发明中的环形支架3类似卡箍结构，通过环形支架3上的翻边固定管路2，从而提供了一种安全可靠的弹簧气室1的管路2固定结构，实现了管路2固定。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。