[发明专利]一种吸入机动车尾气污染物最少的行人路径规划方法在审
| 申请号： | 201711217252.X | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108020237A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 徐振宇;王帮福;许森 | 申请（专利权）人： | 浙江树人大学 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 310015 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 吸入 机动车 尾气 污染物 最少 行人 路径 规划 方法 | ||
1.一种吸入机动车尾气污染物最少的行人路径规划方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一，接收一起始地与一目的地；
由一数据库取得至少一行人专用设施的设施数据与一电子地图；以及依据该起始地与该目的地，配合该设施数据与该电子地图，规划一经过该至少一行人专用设施的导航路径；
步骤二，采集，事先将机动车尾气污染物采集装置（1）放置在各个道路的每个路段，然后通过已安放的机动车尾气污染物采集装置（1）用于采集当前位置CO、NOx、CH等主要机动车尾气污染物浓度数据；
步骤三，处理，机动车尾气污染物采集装置（1）该采集后的数据通过无线通信模块将采集到的数据传送到中心服务器（9）进进行处理；
步骤四，显示，中心服务器（9）将采集后的数据进行整理归纳，然后将其显示在电子地图上。
2.根据权利要求1所述的一种吸入机动车尾气污染物最少的行人路径规划方法，其特征在于：所述机动车尾气污染物采集装置（1）包括MCU控制单元（2）、GPRS模块（3）、电源（4）、CO传感器（5）、NOx传感器（6）、CH传感器（7）及PM2.5传感器（8）组成，所述电源（4）用于给MCU控制单元（2）提供稳定电量，所述CO传感器（5）、NOx传感器（6）、CH传感器（7）及PM2.5传感器（8）用于采集CO、NOx、CH和PM2.5主要机动车尾气污染物浓度数据，然后将采集的数据输送到MCU控制单元（2）中，所述GPRS模块（3）与中心服务器（9）无线连接，所述MCU控制单元（2）中的采集的数据通过GPRS模块（3）传输到中心服务器（9）进行处理。
3.根据权利要求1所述的一种吸入机动车尾气污染物最少的行人路径规划方法，其特征在于：所述该目前位置由一全球卫星定位系统模块提供。
4.根据权利要求1所述的一种吸入机动车尾气污染物最少的行人路径规划方法，其特征在于：所述该行人专用设施包含一行人专用道、一行人穿越道、一人行天桥或一人行地下道。
5.根据权利要求1所述的一种吸入机动车尾气污染物最少的行人路径规划方法，其特征在于：所述该行人专用设施数据与该电子地图由一地理信息系统模块提供。
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