[发明专利]十字头润滑装置

说明书

本发明公开了一种十字头润滑装置，应用于压缩机，包括：滑道，其内侧向着外壁方向凹陷形成一滑道油槽，所述滑道油槽上开设多个注油孔，所述注油孔连通滑道内部和外部；十字头，其一端连接连杆，另一端连接活塞，可滑动卡设于所述滑道内；所述十字头的外圆柱面向内凹陷形成主体油槽；其中，所述主体油槽沿着所述十字头长度方向的部分与所述滑道油槽沿着所述滑道长度方向的部分位于同一条水平线上。本发明的十字头结构设计简单，易于安装；润滑油压力差减小了十字头的磨损，提高十字头的使用寿命；润滑油压力差减小了十字头的磨损，降低了整个压缩机组的功耗，提高效率，无易损件，不需频繁停机更换。

技术领域

本发明涉及往复式活塞压缩机技术领域。更具体地说，本发明涉及一种十字头润滑装置。

背景技术

活塞式压缩机工作时，十字头作为一种重要的零部件，用于连接活塞与连杆运行时，由于十字头自身的重力和连杆作用在十字头上的垂向力，使十字头与滑道之间产生摩擦，现有十字头上一般设有摩擦层，多采用把摩擦层喷涂于本体上，但是在十字头工作时，由于十字头与滑道形成硬—硬匹配的摩擦副，极易造成本体上的摩擦层脱落，造成拉缸，导致油温升高、振动增强、噪声加大，影响十字头的使用寿命。也有在十字头外圆柱面紧固一副十字头滑履，十字头滑履与滑道摩擦后产生磨损，需要定期检测和更换十字头滑履，这样导致成本增加，并增加了不必要的停机频率。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种十字头润滑装置，应用于压缩机，包括：

滑道，其内侧向着外壁方向凹陷形成一滑道油槽，所述滑道油槽上开设多个注油孔，所述注油孔连通滑道内部和外部；

十字头，其一端连接连杆，另一端连接活塞，可滑动卡设于所述滑道内；所述十字头的外圆柱面向内凹陷形成主体油槽；

其中，所述主体油槽沿着所述十字头长度方向的部分与所述滑道油槽沿着所述滑道长度方向的部分位于同一条水平线上。

优选的是，所述的十字头润滑装置，还包括润滑系统，其具体包括：

油泵，其一端通过多个并联设置的调压阀连接与所述滑道外部的注油孔，以往注油孔内注入润滑油；

油箱，其通过管道连通于所述油泵，其中，该管道上依次设置过滤器和单向阀。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述润滑系统还包括：

控制器，其与压缩机曲轴及所述调压阀通信连接，接受曲轴旋转角度的信息并转换为润滑系统压力差信息，并把压力差信息发送给调压阀，所述调压阀根据压力差信息调节滑道上下润滑油压力差，使十字头作用在滑道上的垂向力最小，进而使十字头与滑道的磨损最小。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述主体油槽包括沿所述十字头长度方向设置的主槽体以及垂直于该主槽体设置的多个彼此间隔平行的子槽体，主槽体和子槽体彼此想通，所述子槽体沿着所述十字头的圆周方向分布。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述滑道为管状结构。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述十字头包括位于下方的第一圆柱体以及连接于第一圆柱体上部的第二圆柱体，所述十字头的主体油槽设置于所述第一圆柱体的外表面。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述滑道油槽为长条。

优选的是，所述的十字头润滑装置，所述滑道油槽包括：

第一槽体，其沿所述滑道的长度方向设置；

多个第二槽体，其沿所述滑道的圆周方向间隔设置，垂直于所述第一槽体；所述第一槽体和第二槽体彼此连通；

所述第一槽体和第二槽体均开设注油孔；