[发明专利]一种伺服控制供油装置

说明书

技术领域

本发明涉及供油装置技术领域，尤其涉及一种改进型伺服控制供油 装置。

背景技术

伺服控制系统是以液压动力元件作为驱动装置而组成的反馈控制系统， 在这种控制系统中，输出量能够快速、准确地复现输入量的变化规律，因而 应用范围广；而液压泵则是系统的控制动力源，根据当前系统特性恒定向系 统供油，在伺服控制供油过程中就要求供油装置具有较高的容积效率、总效 率及稳定性，能在较高的转速和压力下工作。然而目前采用的供油装置，在 泵体与花键传动轴装配时因未设置装配限位结构，易对泵腔配合密封端面造 成损伤，因配合间隙较小，导致在装入主机后首次启动测试时就产生机械损 毁或是在后期使用中产生严重泄漏；同时供油装置在运行过程中长期存在机 械式损毁的问题，即滑动轴承受到来自高压油区不同方向的径向不平衡力时， 易造成花键传动轴与滑动轴承点接触受力，而点接触受力导致花键传动轴与 滑动轴承的某些部位磨损严重，其他的部位崭新如初，再次使用时不得不更 换花键传动轴和滑动轴承，一定程度上增加了设备的使用成本；泵体与侧板 连接通常采用金属硬销插入，而金属硬销不利于加工、安装定位及后续的维 修拆卸，且安装阻力大，在供油装置组装完成后，金属硬销不能扣住侧板对 侧板进行定位，进而造成侧板在装配过程中脱落，影响供油装置装入主机的 状态与定位，且安装时因加工和前道装配精度，导致在装入主机时不能完全 贴合，出现非正常安装而导致的机械损毁和泄漏。此外，花键传动轴内部的 油路因径向作用力导致循环不顺畅，影响花键传动轴内部润滑与散热，进而 造成泵体内部升温，最终导致花键传动轴和滑动轴承的抱死性机械损毁。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种伺服控制供油装置， 以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种伺服控制供油装置，包括泵体、改进型滑动轴承、改进型周向定 位销及花键传动轴，花键传动轴通过改进型滑动轴承套装于泵体内，摆线外 转子与摆线内转子啮合，并同时安装在泵体内，容油腔设置在摆线外转子一 侧，摆线内转子内部设置有内转子花键，泵体上设置有泵腔密封端面，且在 泵腔密封端面一侧设置有装配工艺槽；花键传动轴上设置有传动内花键，花 键传动轴穿过摆线内转子与改进型滑动轴承配合安装；此外，侧板紧贴安装 在泵体上，改进型周向定位销穿过侧板插入泵体周向设置的泵体定位孔内， 花键传动轴上设置有通油孔，以起到离心泵的作用，用于花键传动轴内部油 路的循环、润滑及散热；而沿摆线内转子内周向均布分别设置有内转子定位 圆弧、内转子左侧定位槽和内转子右侧定位槽，用于摆线内转子的加工定位。

改进型滑动轴承，包括轴承本体，其轴承本体内设置有滑动抗磨层、左 侧储油槽和右侧储油槽，滑动抗磨层具有滑动抗磨的作用，可有效延长滑动 轴承的使用寿命，左侧储油槽和右侧储油槽用于储油润滑，且轴承本体上设 置有装配收缩口，有助于滑动轴承压入泵体时的变形收缩，且滑动轴在压入 泵体前自然状态下内外圆弧为非理论标准圆，在压入泵体收缩变形后才形成 标准的圆，进而与花键传动轴相配合。

在本发明中，轴承本体上外部设置有装配导向斜面，有助于改进型 滑动轴承向泵体中的压入，改进型滑动轴承压入泵体时的周向左侧储油槽、 右侧储油槽及装配收缩口位置应避开传动内花键因泵油而产生的径向作用力 方向。

改进型周向定位销，包括销体，其销体内部设置有变形填充槽，用于装 配压缩变形的容纳，该定位销结构设置有助于装配及拆卸，当与整机组装时， 不会产生其他的影响，并在销体外部设置有收缩定位斜面，用于扣住侧板， 防止其在装配过程中脱落，且销体为橡胶材质制成，由于橡胶材质变形装入 阻力小，当装入泵体定位孔时有一定的过盈配合，有利于泵体与侧板装配及 拆卸。

在本发明中，泵体上设置有用于安装O型圈的安装槽，侧板紧贴泵 体安装，以在装入主机紧固后起到密封防泄漏的作用，且泵体为球墨铸铁材 质制成，传统的泵体采用灰铸铁，切削加工性能差，现改用球墨铸铁，有效改善切削性能及后续的使用耐磨性和机械力学性能。

在本发明中，花键传动轴外部设置有花键轴传动外花键，花键轴传 动外花键与摆线内转子通过对应的花键配合传动，当供油泵整体装入主机时， 主机动力轴通过传动内花键带动花键传动轴旋转，并经花键轴传动外花键驱 动摆线内转子带动摆线外转子泵油。

在本发明中，侧板上周向设置有侧板定位孔和侧板紧固孔。