[发明专利]一种超长地下车库外墙结构及其施工方法

说明书

本发明的一种超长地下车库外墙结构及其施工方法，涉及建筑施工技术领域。针对现有处理超长地下车库顶板开裂渗漏现象的方法存在施工步骤繁琐，工作量较大，后续维修困难等问题。它由内向外至少包括结构板、保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层，结构板包括连接为一体的顶板和侧墙，顶板由内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土浇筑而成，侧墙由普通混凝土浇筑而成。施工方法：绑扎结构板的钢筋并搭设模板，普通混凝土现浇侧墙之后，再用内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土现浇顶板，待结构板混凝土达到设计要求的强度后，在结构板外侧由内向外依次敷设保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种超长地下车库外墙结构及其施工方法。

背景技术

超长地下车库外墙现浇混凝土并拆模后，顶板常常出现贯穿上、下表面的微裂缝，该微裂缝主要是大体积混凝土的收缩引起的。

为了保证顶板混凝土结构的完整性，同时避免由于微裂缝而引起的钢筋锈蚀及顶板渗漏现象，现有的处理方法是，沿微裂缝每隔20～30cm设置一个注浆口，沿微裂缝表面涂刮封缝胶，同时留出注浆口并安装注浆器，将配制的灌浆树脂通过注浆器注入微裂缝，待灌浆树脂固化后拆除注浆器并清理封缝胶。

然而，采用该方法处理超长地下车库顶板开裂渗漏现象存在施工步骤繁琐，工作量较大，后续维修困难等问题。

发明内容

针对现有处理超长地下车库顶板开裂渗漏现象的方法存在施工步骤繁琐，工作量较大，后续维修困难等问题。本发明的目的是提供一种超长地下车库外墙结构及其施工方法，在超长顶板现浇混凝土中掺入聚丙乙烯纤维，降低了超长顶板开裂渗漏的概率，使得顶板结构后期维修困难，工作量大的问题得到根本解决，不需大量的人力物力投入，工作效率得以大幅提高。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种超长地下车库外墙结构，它由内向外至少包括结构板、保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层，所述结构板包括连接为一体的顶板和侧墙，所述顶板由内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土浇筑而成，所述侧墙由普通混凝土浇筑而成。

优选的，所述抗裂混凝土是在每立方米混凝土中加入0.6kg～1.0kg的聚丙乙烯纤维。

优选的，所述保温层由挤塑板制成，而且所述保温层的阳角部具有一斜坡。

优选的，所述防水层由改性沥青防水卷材敷设而成。

优选的，所述保护层包括位于所述顶板上方的细石混凝土层，以及位于所述侧墙外侧且与所述细石混凝土层端部连接的加固层，而且，所述细石混凝土层的端部包覆所述防水层的转角部。

优选的，所述保护层的阳角部还包覆有L形的排水板，所述排水板设置于所述保护层与所述卵石滤水层之间。

优选的，所述过滤层的上方还覆设有厚度不小于1.5m的种植土层。

另外，本发明还提供了一种超长地下车库外墙结构的施工方法，步骤如下：

绑扎结构板的钢筋并搭设模板，普通混凝土现浇侧墙之后，再用内掺聚丙乙烯纤维的抗裂混凝土现浇顶板，待所述结构板混凝土达到设计要求的强度后，在所述结构板外侧由内向外依次敷设保温层、水泥砂浆垫层、防水层、保护层、卵石滤水层及过滤层。

优选的，所述保护层的施工步骤如下：加固层粘接固定于所述侧墙的防水层外侧，在所述顶板的防水层上方敷设细石混凝土层，使得所述细石混凝土层的直角端部包覆所述防水层的转角部，所述细石混凝土层直角端部的底端支撑于所述加固层。

优选的，所述排水板的施工步骤如下：所述排水板的一个直角边水平敷设于所述细石混凝土层上方并由螺钉固定，所述排水板的另一个直角边贴合于所述加固层。

本发明的效果在于：