[发明专利]一种车桥齿圈支架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及到了一种车桥齿圈支架。

背景技术

车桥齿圈是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件，是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。主要用于启动电机传动系统，它依金属齿的啮合旋转传动输送传递功能，对齿圈支架的使用量也非常大。现有的用于车桥的齿圈支架结构设计不合理，外齿圈座端口部分常常由于由于使用时齿圈的对外齿圈座载荷过大，导致支架齿圈的损坏，影响其使用寿命；且内花键润滑性不佳，在长时间与传动轴连接时容易使得内花键与传动轴磨损较大，影响内花键与传动轴的使用寿命。

发明内容

本发明要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，防腐性耐磨性极佳，外齿圈座强度极佳，设有保护涂层使得内花键润滑性极佳的车桥齿圈支架。

为了解决上述问题，本发明提供了一种车桥齿圈支架，包括外齿圈座、内齿圈连接座、内齿凸起、保护涂层、齿键、加强筋组件和环形通孔，所述外齿圈座与内齿圈连接座固定连接，所述外齿圈座外围开设有齿键，所述外齿圈座内焊接有加强筋组件，所述外齿圈座内开设有环形通孔，所述内齿圈连接座内装设有内承载保护环，所述内承载保护环内设有内花键，所述内花键内表面开设有内齿凸起，所述内齿凸起表面设有保护涂层。

作为本发明的进一步改进，所述保护涂层为锂基润滑脂。

作为本发明的进一步改进，所述加强筋组件设有至少4组，所述环形通孔设有至少8个。

作为本发明的进一步改进，所述外齿圈座和内齿圈连接座为铝合金铸造为一体成型结构。

作为本发明的进一步改进，所述内花键直径为80-92mm。

采用上述结构，其有益效果在于：

本发明结构设计简单合理，外齿圈座外围开设有齿键，齿键能够增强外齿圈座的强度，同时能够便于产线自主生产，外齿圈座内焊接有加强筋组件，加强筋组件设有至少4组，能够大大的增强外齿圈座的的整体强度，外齿圈座和内齿圈连接座为铝合金铸造为一体成型结构，铝合金防腐性耐磨性极佳，强度高，进一步增强了外齿圈座的强度，有效的延长了外齿圈座的使用寿命；外齿圈座内开设有环形通孔,环形通孔设有至少8个能够在保证外齿圈座整体强度的同时，大大减轻了外齿圈座的整体重量，大大节约了资源；内承载保护环内设有内花键，内花键内表面开设有内齿凸起，内齿凸起表面设有保护涂层，保护涂层为锂基润滑脂，锂基润滑脂对内花键与传动轴起到润滑的作用，同时具有良好的抗水性、机械安定性、防腐蚀性和氧化安定性，能够有效的增加内花键与传动轴的抗老化性能，大大的增加内花键与传动轴的使用寿命。

附图说明

图1 为本发明车桥齿圈支架的结构示意图。

图2为本发明车桥齿圈支架的侧视图。

图中：1-外齿圈座，2-内齿圈连接座，3-内花键，4-内齿凸起，5-保护涂层，6-内承载保护环，7-齿键，8-加强筋组件，9-环形通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。

如图1-图2所示，一种车桥齿圈支架，其特征在于：包括外齿圈座1、内齿圈连接座2、内齿凸起4、保护涂层5、齿键7、加强筋组件8和环形通孔9。

外齿圈座1与内齿圈连接座2固定连接，外齿圈座1和内齿圈连接座2为铝合金铸造为一体成型结构。

外齿圈座1外围开设有齿键7，所述外齿圈座1内焊接有加强筋组件8，加强筋组件8设有至少4组，所述外齿圈座1内开设有环形通孔9，所述环形通孔9设有至少8个。

内齿圈连接座2内装设有内承载保护环6，所述内承载保护环6内设有内花键3，所述内花键3直径为80-92mm，所述内花键3内表面开设有内齿凸起4，所述内齿凸起4表面设有保护涂层5，保护涂层5为锂基润滑脂。

上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的中一个或多个均在本申请的保护范围内。