[发明专利]自动关闭的电插口遮盖件在审
申请号: | 201711224978.6 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108146166A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆;斯瓦达德·A·卡雷姆;乔尔·艾伦·皮滕杰;大卫·詹姆斯·蒂皮 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60D1/64 | 分类号: | B60D1/64;B60D1/60 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李红萧 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电插口 遮盖件 车辆外部 空闲状态 致动 编程 封闭 计算机 | ||
1.一种计算机,被编程用于:
一经确定车辆的速度超过预定阈值、遮盖件是打开的、以及电插口处于电空闲状态,就致动安装至车辆外部的所述电插口封闭。
2.根据权利要求1所述的计算机,还被编程用于一经确定车辆牵引挂接装置处于断开状态,就致动所述电插口封闭。
3.根据权利要求1所述的计算机,还被编程用于通过致动被机械地连接至电致动器的所述遮盖件来致动所述电插口封闭。
4.根据权利要求1所述的计算机,还被编程用于一经确定车辆牵引挂接装置处于机械连接状态并且所述电插口处于电空闲状态,就致动输出装置。
5.根据权利要求4所述的计算机,还被编程用于基于从摄像机传感器接收到的图像数据来确定所述车辆牵引挂接装置处于所述机械连接状态。
6.根据权利要求1所述的计算机,还被编程用于一经确定车辆牵引挂接装置处于机械断开状态并且所述电插口处于电接合状态,就致动输出装置。
7.一种系统,包含:
电插口,所述电插口包括:
可安装至车辆外部的主体;
位于所述主体内的多个电触头;
可枢转地连接至所述主体的遮盖件;
与所述遮盖件机械接合的电致动器;和
计算机,所述计算机被编程用于一经确定车辆的速度超过预定阈值、所述遮盖件是打开的、以及所述电插口处于电空闲状态,就致动安装至车辆外部的所述电插口封闭。
8.根据权利要求7所述的系统,还被编程用于通过致动所述电致动器以将所述遮盖件移动至闭合状态来致动所述电插口封闭,其中处于所述闭合状态的所述遮盖件遮盖所述电插口的所述电触头。
9.根据权利要求7所述的系统,其中所述遮盖件通过具有纵向轴线的销被机械地连接至所述主体,并且其中所述遮盖件还包括附接至所述遮盖件、围绕所述销的所述纵向轴线枢转的齿轮。
10.根据权利要求9所述的系统,其中所述电致动器包括具有轴和安装至所述轴的马达齿轮的电动马达,其中所述马达齿轮被机械地连接至所述遮盖件的所述齿轮。
11.根据权利要求10所述的系统,其中所述遮盖件的所述齿轮是具有第一端齿和第二端齿的部分有齿的齿轮,其中所述马达齿轮当所述遮盖件打开时,接触所述遮盖件齿轮的所述第一端齿,并且所述马达齿轮当所述遮盖件关闭时,接触所述遮盖件齿轮的所述第二端齿。
12.根据权利要求7所述的系统,还被编程用于基于指示所述电致动器的移动方向的数据和指示马达负载是否超过负载阈值的数据来确定所述遮盖件是否是打开的。
13.一种方法,包含当确定车辆的速度超过速度阈值并且电插口处于电空闲状态时,致动安装至车辆外部的所述电插口的遮盖件关闭。
14.根据权利要求13所述的方法,还包含当确定所述电插口处于电空闲状态并且车辆牵引挂接装置处于机械连接状态时引起动作。
15.根据权利要求13所述的方法,还包含当确定所述电插口处于电接合状态并且车辆牵引挂接装置处于机械断开状态时引起动作。
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