[发明专利]一种集收发校准于一体的收发系统及其工作方法

说明书

本发明属于机场空中交通管制领域，特别涉及一种集收发校准于一体的收发系统及其工作方法。本发明包括激励源、发射前级组件、第一二选一开关、发射末级组件、第一耦合器、第二耦合器、双工器、第二二选一开关、接收机，本收发系统利用了第一耦合器和第二耦合器的双向性和二选一开关的开关隔离度以及双工器的频率选择性等特点，将以上元器件结合起来运用，能够保证在接收阶段两个耦合器都工作在直通端，接收主路的差损最小，从而保证接收的灵敏度，利用开关的隔离度高的特点有效地保证了校准信号接收信号的互不干扰，利用双工器的频率选择性实现收发天线共用，本系统能够集接收、发射、校准功能于一体，不仅提高了定位精度，而且大大降低了成本。

技术领域

本发明属于机场空中交通管制领域，特别涉及一种集收发校准于一体的收发系统及其工作方法。

背景技术

随着经济的发展，机场飞机吞吐量的猛增，如何管理好空侧的飞机及相应增加的地面服务车辆成为各国机场当局ATM(空中交通管理)系统的核心内容之一。

民航空中交通管制系统通常使用MLAT系统来监视飞机的运行状态，MLAT系统是在机场跑道附近单独架设一个校准站，由于机场跑道环境极其复杂，单独架设一个校准站不仅成本高，而且场地利用率不高，施工复杂，传统的MLAT系统无法集接收、发射、校准功能于一体，定位精度较低，数据更新率较慢。

发明内容

本发明为了克服上述现有技术的不足，提供了一种集收发校准于一体的收发系统，本系统能够集接收、发射、校准功能于一体，提高了定位精度，而且降低了成本。

一种集收发校准于一体的收发系统包括激励源、发射前级组件、第一二选一开关、发射末级组件、第一耦合器、第二耦合器、双工器、第二二选一开关、接收机；

激励源，用于产生校准信号和询问信号，所述激励源的输出端与发射前级组件的输入端相连；

发射前级组件，用于对激励源送来的校准信号和询问信号进行功率放大，所述发射前级组件的输出端与第一二选一开关的公共端相连；

第一二选一开关，用于在校准信号和询问信号之间切换选择，所述第一二选一开关的第一输出端口输出校准信号至第一耦合器的一端口，第一二选一开关的第二输出端口输出询问信号至发射末级组件的输入端；

发射末级组件，用于对第一二选一开关发送来的询问信号进行功率放大，并将功率放大后的询问信号发送至双工器的一端口；

第一耦合器，其二端口与第二耦合器的一端口相连，第一耦合器的三端口与第二二选一开关的第二输入端相连接，第一耦合器的四端口通过第一负载接地；

第二耦合器，其二端口通过第二负载接地，第二耦合器的三端口与第二二选一开关的第一输入端相连接，第二耦合器的四端口与双工器的二端口相连接；

双工器，用于将不同频率的收发信号进行分离，双工器的公共端连接外部收发天线；

第二二选一开关，用于对校准信号和应答信号进行选择，第二二选一开关的输出端连接接收机的输入端。

优选的，所述发射前级组件包括第一3W功率放大器、第二180W功率放大器、第一隔离器，所述第一3W功率放大器的输入端与激励源的输出端相连接，第一3W功率放大器的输出端与第二180W功率放大器的输入端相连接，所述第二180W功率放大器的输出端与第一隔离器的输入端相连接，所述第一隔离器的输出端与第一二选一开关的输入端相连接。

优选的，所述发射末级组件包括第三1000W功率放大器、第二隔离器、第三耦合器，所述第三1000W功率放大器的输入端与第一二选一开关的输出端相连接，第三1000W功率放大器的输出端与第二隔离器的输入端相连接，所述第二隔离器的输出端与第三耦合器的输入端相连接，所述第三耦合器的输出端与双工器的输入端相连接。