[发明专利]一种市政桥梁墩座在审
申请号: | 201711226518.7 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108193589A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 邓元存 | 申请(专利权)人: | 江苏阿尔博装饰工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上墩柱 桥墩 连接法兰 市政桥梁 侧立柱 墩座 嵌入设置 支撑柱 螺旋结构 加强筋 拆卸 底端 墩柱 施工 贴合 预制 | ||
本发明公开了一种市政桥梁墩座,包括桥墩和上墩柱,桥墩的底端设有上墩柱,且上墩柱贴合在桥墩上,上墩柱的两侧均设有侧立柱,且侧立柱嵌入设置在上墩柱内,侧立柱的两侧之间均设有支撑柱,且支撑柱均嵌入设置在上墩柱内。该种市政桥梁墩座,设有连接法兰,且连接法兰采用螺旋结构,便于施工人员对桥墩的拆卸和安装,在对桥墩进行安装时,施工人员将预制好的上墩柱和中墩柱通过连接法兰快速进行安装,再通过加强筋对桥墩进行稳定,提高了桥墩的实用性。
技术领域
本发明涉及桥梁墩座技术领域,具体为一种市政桥梁墩座。
背景技术
近十几年来,随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展,特别是高强度、高韧性、高密实性及高耐久性混凝土的发展和应用,为桥墩结构向着轻型、高强和快速施工方向发展提供了实现的可能,新型的桥墩结构和施工方式可以把桥墩从沉重、宽大的现有结构和施工形式中解放出来,由于桥墩沉重、宽大,施工困难,所以拼装式桥墩,以其轻便、施工快捷的特点,应用越来越广泛。
但现有的市政桥梁墩座,过于沉重、宽大,且施工复杂,常常采用预制技术对桥梁墩座进行预制,再进行拼接,而目前的拼接方法安装不便,不牢固,影响了桥墩的质量,同时,在对桥梁进行加固时,往往会受到周边基础的限制而无法对桥墩进行范围宽大,导致桥梁的使用寿命大大减少。
所以,如何设计一种市政桥梁墩座,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政桥梁墩座,以解决上述背景技术中提出桥墩不便于拼接,且拼接的稳定性差,桥墩基础因各种限制无法在原基础上进行扩展,导致桥梁使用寿命补长的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种市政桥梁墩座,包括桥墩和上墩柱,所述桥墩的底端设有上墩柱,所述上墩柱贴合在所述桥墩上,所述上墩柱的两侧均设有侧立柱,所述侧立柱嵌入设置在所述上墩柱内,所述侧立柱的两侧之间均设有支撑柱,所述支撑柱均嵌入设置在所述上墩柱内,所述上墩柱底端的中部设有立柱,所述立柱与上墩柱紧密贴合,所述上墩柱的顶端设有桥梁固定座,所述桥梁固定座与上墩柱紧密焊接,所述上墩柱的底端设有凸块,所述凸块与上墩柱紧密贴合,所述立柱的底端设有中墩柱,所述中墩柱与上墩柱紧密贴合,所述中墩柱外表面的中部设有混凝土块,所述混凝土块嵌入设置在所述中墩柱内,所述混凝土块的顶端设有抱箍,所述抱箍贯穿设置在所述混凝土块内,所述中墩柱的内部设有安装槽,所述安装槽嵌入设置在所述中墩柱内,所述中墩柱的底端设有下墩柱,所述下墩柱与中墩柱紧密贴合。
进一步的,所述上墩柱的内部设有阻尼层,且阻尼层与上墩柱紧密贴合。
进一步的,所述立柱的两侧均设有加强筋,且加强筋与立柱固定连接。
进一步的,所述上墩柱的内部设有连接法兰,且连接法兰嵌入设置在所述上墩柱内。
进一步的,所述中墩柱的外表面设有导风板,且导风板嵌入设置在所述中墩柱上。
进一步的,所述中墩柱的外表面设有监测仪,且监测仪与中墩柱紧密贴合。
进一步的,所述下墩柱的顶端设有加固孔,且加固孔嵌入设置在所述下墩柱内。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种市政桥梁墩座,设有连接法兰,且连接法兰采用螺旋结构,便于施工人员对桥墩的拆卸和安装,在对桥墩进行安装时,施工人员将预制好的上墩柱和中墩柱通过连接法兰快速进行安装,再通过加强筋对桥墩进行稳定,提高了桥墩的实用性,设有加固孔和抱箍,当桥梁需要进行加固时,无需考虑桥墩周围的环境限制,施工人员可以利用支架通过加固孔和抱箍的共同作用,以达到对桥梁进行加固的作用,延长了桥梁的使用寿命,设有导风板,且导风板设有两块,导风板采用复合材料制成,与中墩柱呈四十五度角,当强气流吹过桥墩时,导风板能够对风力进行引导,最大程度的减少了风对整个桥墩的压力,提高了桥墩的实用性。
附图说明
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