[发明专利]跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法

说明书

本发明公开了一种跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法，是在两艘驳船上分别搭设顶升支撑架，将两艘驳船就位于贝雷梁底部，通过排出驳船的蓄水使船体上浮，从而利用顶升支撑架将预先拆除顶部垫梁和卸架砂箱的贝雷梁得到架空；呈加空状态的贝雷梁由两艘驳船共同承截并驶离钢梁底部至既定吊装位置，实现驳船顶升浮运；再利用浮吊将贝雷梁整体吊装至岸边临时码头，实现浮吊整体吊装。本发明适用于跨河桥梁底部贝雷梁临时支架拆除，拆除施工速度快，拆除过程安全性高，河道封航时间短，极大地减少了支架拆除施工对河道通航干扰的影响。

技术领域

本发明涉及桥梁施工用临时支架结构拆除技术领域，更具体地说是一种跨河桥梁底部大跨度贝雷梁临时支架顶升浮运拆除施工方法。

背景技术

随着桥梁建造水平的快速发展，采用支架法进行桥梁施工越来越常见，且施工工法日趋成熟。钢管立柱与贝雷梁或型钢的组合支架是其中一种常见的临时支架结构。受桥梁底部空间限制，无法采用大型起吊机具进行作业，以钢管立柱与贝雷梁的组合支架为例，传统拆除贝雷梁的方法是先打散分离贝雷梁组，将贝雷梁组拆分成若干个桁架片，然后逐个节段导出并吊装上岸，但是，这种拆除方式施工效率低，占用航道时间长，施工成本及安全风险高。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种拆除施工速度快，拆除过程安全性高，河道封航时间短，能减少支架拆除施工对河道通航干扰的影响的跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法的特点是：在两艘驳船上分别搭设顶升支撑架，将所述两艘驳船就位于贝雷梁底部，通过排出驳船的蓄水使船体上浮，从而利用顶升支撑架将预先拆除顶部垫梁和卸架砂箱的贝雷梁得到架空；呈加空状态的贝雷梁由两艘驳船共同承截并驶离钢梁底部至既定吊装位置，实现驳船顶升浮运；再利用浮吊将贝雷梁整体吊装至岸边临时码头，实现浮吊整体吊装。

本发明跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法的特点是按如下步骤进行施工：

步骤1：在驳船上、处在驳船的隔水仓的重心位置处搭设所述顶升支撑架，所述顶升支撑架是由下横梁、立柱、上横梁、纵梁及连接系固定焊接构成的竖向支撑结构，所述立柱支撑并固定焊接在驳船的两侧船舷上；拆除拟顶升浮运贝雷梁的顶部垫梁及卸架砂箱；

步骤2：将两艘驳船行驶至拟顶升浮运贝雷梁的底部，两艘驳船平行停放在贝雷梁的对称中线的下方，用缆绳在两艘驳船之间利用驳船上带缆桩相连接，随后，排除驳船的隔水仓内蓄水使驳船船体上浮顶住拟顶升浮运贝雷梁的底部；

步骤3：继续将驳船的隔水仓蓄水排出，利用上浮的驳船船体将拟顶升浮运贝雷梁架空，使得所述拟顶升浮运贝雷梁脱离临时支架，并高出临时支架的顶面；

步骤4：调节两艘驳船的隔水仓的蓄水量，使得拟顶升浮运贝雷梁呈水平横担在两艘驳船上，待两艘驳船和拟顶升浮运贝雷梁稳定后将两艘驳船同步驶离钢梁的梁底至既定吊装位置；

步骤5：在所述既定吊装位置上，利用浮吊将拟顶升浮运贝雷梁整体吊装至岸边码头，随后将拟顶升浮运贝雷梁拆解分类并入库，完成贝雷梁临时支架顶升浮运拆除工作。

本发明跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法的特点也在于：在完成步骤2的施工时，采用U型螺栓将贝雷梁与顶升支撑架中的纵梁固定连接，并在贝雷梁与顶升支撑架之间位于两侧分别设置防倾覆斜撑。

本发明跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法的特点也在于：在进行步骤3的操作之前，将拟顶升浮运贝雷梁与相邻的贝雷梁分离，解除拟顶升浮运贝雷梁与临时支架顶面的固定约束。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：