[发明专利]一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构有效
申请号: | 201711228744.9 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN107953984B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 马东立;郭阳;胡浩德;杨穆清;李陟 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B64C1/26 | 分类号: | B64C1/26;B64C5/00 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 尾翼 连接 结构 | ||
本发明公开一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构,通过水平连接翼段将左右V尾顶部相连,装配分离平面垂直于V尾安装角调整轴;V尾端部设有加强肋,加强肋通过角片与V尾前后梁腹板连接,加强肋翻边以增加与蒙皮的连接面积;水平连接翼段主要承力部件为前后连接盒,底板将其连接成一个整体,在通过螺栓与V尾加强肋连接,构成封闭式结构;连接翼段蒙皮与倒V尾蒙皮光顺过渡,上表面开有口盖,方便拆装螺栓;V尾加强肋上设有螺栓连接槽,可通过调整螺栓定位来改变V尾安装角。本发明不仅满足了结构连接强度要求,还兼顾了结构的拆装便捷性、维护性、调整灵活性,提高了倒V尾气动效率,非常适合用于可拆装的多任务轻小型倒V型尾翼布局无人机。
技术领域
本发明涉及轻小型无人机结构设计,具体涉及一种便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构,属于航空飞行器及机械设计技术领域。
背景技术
倒V型尾翼布局是一种常见的飞行器尾翼布局形式,较正常式尾翼而言,倒 V型具有气动阻力小、隐身性能好、结构重量轻等优点,主要用于双机身或双尾撑布局的飞行器。在结构上倒V尾将两机身尾部相连,大大增加机体间的整体结构强度。而倒V型尾翼间的连接结构是关键的传力部件,不仅要满足整体结构连接强度要求,又要便于尾翼安装调整,尤其对于需要临时组装的小型无人机,尾翼连接结构的设计直接影响其拆装快速性。常规倒V尾连接结构直接将左右V 尾连接在一起,不仅影响气动效率,还难以进行V尾安装角调整,拆装不方便,无法满足轻小型无人机外场灵活快速拆装的使用要求。
发明内容
为了解决常规倒V型尾翼连接形式气动效率低,连接结构不易拆装,不能进行安装角调整的缺点,本发明提出一种便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构。
本发明便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构,通过水平连接翼段将左右V 尾顶部相连,且左右V尾与水平连接翼段间装配分离平面垂直于V尾安装角调整转轴。
上述左右V尾顶端设有加强肋,加强肋通过角片与V尾前后梁腹板连接,加强肋与前后梁腹板设计翻边以增加与蒙皮的连接面积。
上述水平连接翼段主要承力部件为前后连接盒,由底板连接成一个整体,并通过螺栓与左右V尾加强肋连接,构成封闭式结构,连接强度好。水平连接翼段、左侧V尾与右侧V尾间的具体连接方式为:在前连接盒与后连接盒的左右侧壁上各开有上下位置的两个螺孔,同时在加强肋的前端与后端对应位置各开有两个调节孔,对应的螺孔与调节孔间通过螺栓完成前连接盒和后连接盒与左侧V尾和右侧V尾内的加强肋间的固定;且调节孔设计为条形孔,且在加强肋前端与后端处,位于异侧的两个条形孔中心连线相交于一点,该点处为左右侧V尾的安装角调整转轴。
上述水平连接翼段蒙皮与左右V尾蒙皮光顺过渡,上表面开有口盖,方便拆装螺栓。
本发明的优点在于:
1、本发明便于拆装的倒V型尾翼连接结构,水平连接翼段增大了V尾顶部流场宽度,从而减弱尾翼间的相互干扰,提高尾翼的气动效率。
2、本发明便于拆装的倒V型尾翼连接结构,水平连接翼段与V尾加强肋连接结构既满足了结构连接强度要求,又兼顾了结构的拆装便捷性、维护性,非常适合用于需要临场组装的轻小型倒V型尾翼布局无人机。
3、本发明便于拆装的倒V型尾翼连接结构,水平连接翼段与V尾加强肋安装分离面垂直于V尾安装角调整轴,可以灵活调整V尾安装角,以可以满足飞行器不同飞行载荷、不同任务对飞机性能的不同要求,大大拓展了飞行器的任务载荷多样性。
附图说明
图1为本发明一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构示意图;
图2为本发明一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构中水平连接翼段结构示意图;
图3为本发明一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构中加强端肋与V尾结构连接示意图;
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