[发明专利]混合动力车辆有效

专利信息
申请号: 201711228972.6 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN108238042B 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 河合庄景;千速健太 申请(专利权)人: 铃木株式会社
主分类号: B60W20/15 分类号: B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝;张艳凤
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 车辆
【权利要求书】:

1.一种混合动力车辆,具备:

第1电源和第2电源;

电动机,其由电力驱动;

内燃机,其能通过上述电动机旋转;

切换部,其切换上述第1电源和上述电动机之间的电力供给状态以及上述第2电源和上述电动机之间的电力供给状态;以及

控制部,其控制上述电动机、上述内燃机和上述切换部,

上述混合动力车辆的特征在于,

具备检测上述电动机的旋转速度的旋转速度检测部,

上述切换部形成:

从上述第1电源向上述电动机提供电力的第1状态;以及

从上述第2电源向上述电动机提供电力的第2状态,

上述控制部在上述切换部为上述第2状态的状态下,停止上述内燃机的运转且进行由上述电动机的动力行驶的EV行驶,

当在上述EV行驶时,上述电动机的旋转速度下降到预先设定的阈值以下的情况下,

使上述切换部从上述第2状态转移到上述第1状态,且

通过燃料喷射启动上述内燃机且实施由上述内燃机的动力行驶的发动机行驶,

上述阈值的旋转速度高于停止状态的旋转速度。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,

上述第1电源与上述第2电源相比具有短时间内能够释放更大电流的特性,

上述第2电源与上述第1电源相比具有能够进行更多次数的反复充放电的特性。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的混合动力车辆,其特征在于,

上述电动机与上述内燃机通过具有环状构件的柔性传动机构连结并能够相互传递动力,当上述电动机旋转时,上述内燃机被上述电动机带动旋转,

上述阈值的旋转速度为能够通过燃料喷射启动上述内燃机的旋转速度的下限值以上。

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