[发明专利]一种新能源汽车发动机活塞镶件在审

专利信息
申请号: 201711229998.2 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN107829838A 公开(公告)日: 2018-03-23
发明(设计)人: 王涛;赵明爱;乔卫东 申请(专利权)人: 湖北通路汽车零部件股份有限公司
主分类号: F02F3/00 分类号: F02F3/00
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 代理人: 李静
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车发动机 活塞
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车发动机活塞镶件,其结构包括上座板(1)、上导柱(2)、固定板(3)、可拆卸螺栓(4)、密封圈(5)、极柱(6)、弹压螺钉(7)、下导柱(8)、下座板(9)、挡环(10)、弹簧(11),所述上导柱(2)与下导柱(8)长度相等,螺纹贯穿可拆卸螺栓(4)内部中央紧固连接,其特征在于:

所述上座板(1)侧方截面中央内壁凹陷嵌合在上导柱(2)顶部截面外壁,所述上导柱(2)与下导柱(8)同为一体化内外硬实的圆柱体结构,且上导柱(2)左侧截面固定设有圆形凹孔,下导柱(8)右端截面中央固定往外稍微突出,所述上导柱(2)与下导柱(8)相互平行处于同一水平直线,所述固定板(3)表面中央贯穿嵌合在上导柱(2)右侧边沿,且内壁与上导柱(2)外壁无缝隙贴合,所述可拆卸螺栓(4)螺纹旋转贯穿上导柱(2)左端与下导柱(8)右端,采用过渡配合方式紧固连接,左侧截面通过弹簧(11)与挡环(10)相连接,所述密封圈(5)左侧无缝隙贴合在下座板(9)右侧截面,与下座板(9)侧方圆形直径周长相等并相互平行,所述极柱(6)为左窄右宽的圆柱体结构横截面呈倒立等腰梯形,右侧截面焊接在弹压螺钉(7)左侧中央,所述下导柱(8)右端贯穿下座板(9)及密封圈(5)内部中央与挡环(10)相连接,所述挡环(10)设在弹簧(11)左侧,与下座板(9)、密封圈(5)相互平行处于同一轴心,所述弹簧(11)紧固嵌入设在可拆卸螺栓(4)左侧截面边沿;

所述可拆卸螺栓(4)由拨环(401)、紧固螺钉(402)、下封板(403)、拉伸头(404)、齿盘(405)、支撑桥(406)组成,所述拨环(401)固定凹陷嵌入设在支撑桥(406)内壁,所述紧固螺钉(402)表面为六边形背面呈等距环形排列嵌入设在下封板(403)及支撑桥(406)表面,所述下封板(403)通过拉伸头(404)与支撑桥(406)采用间隙配合方式活动连接,所述拉伸头(404)凹陷设在下封板(403)与支撑桥(406)侧方夹缝中,所述齿盘(405)通过支撑桥(406)与下封板(403)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机活塞镶件,其特征在于:所述上座板(1)侧方截面中央凹陷嵌合在上导柱(2)右侧与固定板(3)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机活塞镶件,其特征在于:所述支撑桥(406)通过紧固螺钉(402)与弹簧(11)紧固连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机活塞镶件,其特征在于:所述密封圈(5)左侧贴合在下座板(9)右侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机活塞镶件,其特征在于:所述极柱(6)焊接在弹压螺钉(7)左侧中央。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机活塞镶件,其特征在于:所述下导柱(8)贯穿下座板(9)与密封圈(5)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机活塞镶件,其特征在于:所述挡环(10)与弹簧(11)紧固连接。

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