[发明专利]一种刹车盘的高效打磨装置

说明书

本发明公开了一种刹车盘的高效打磨装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶端固定连接有底座，并且底座的顶部固定连接有支撑杆，并且支撑杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有滑杆，并且两个滑杆相对的一侧均固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有挡块，并且挡块的表面固定连接有循环管，所述循环管的一端连通有散热管，并且连接板的顶部分别固定连接有压力泵和散热风机，涉及汽车零件技术领域。该刹车盘的高效打磨装置，解决了产盘在打磨的过程中，会产生大量的热，容易损坏加工设备的问题，保证了刹车盘的打磨效果，提高打磨加工精度，提高了工作效率和加工设备的使用寿命，增加了企业利润。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体为一种刹车盘的高效打磨装置。

背景技术

汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统，其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，产盘在打磨的过程中，会产生大量的热，容易损坏加工设备，影响刹车盘的打磨效果，降低了工作效率和加工设备的使用寿命，降低企业利润。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种刹车盘的高效打磨装置，解决了产盘在打磨的过程中，会产生大量的热，容易损坏加工设备的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种刹车盘的高效打磨装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶端固定连接有底座，并且底座的顶部固定连接有支撑杆，并且支撑杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有滑杆，并且两个滑杆相对的一侧均固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有挡块，并且挡块的表面固定连接有循环管，所述循环管的一端连通有散热管，并且连接板的顶部分别固定连接有压力泵和散热风机，所述散热管的表面与压力泵的顶部之间通过连接管连通，并且压力泵的一侧与循环管的一端连通。

优选的，所述连接板的底部固定连接有第一电机，并且第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的表面与挡块的内部转动连接，并且转动杆的表面固定连接有第一齿轮。

优选的，所述挡块的内部转动连接有转动块，并且转动块的两侧分别固定连接有第二齿轮和打磨轮。

优选的，所述挡块的表面转动连接有第三齿轮，并且第三齿轮的表面分别与第一齿轮的表面和第二齿轮的表面啮合。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有连接腿，并且两个连接腿相对的一侧均固定连接有第二电机，并且第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有轴杆，所述轴杆的底端贯穿支撑板且延伸至支撑板的底部，所述轴杆的表面螺纹连接有稳定块，并且稳定块的底部与连接板的顶部固定连接。

优选的，所述底座的顶部固定连接有第三电机，并且第三电机的输出轴通过联轴器固定连接有固定杆。

优选的，所述底座的顶部固定连接有支撑块，并且支撑块的一侧转动连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有电动液压杆，并且电动液压杆的一端与固定杆的一端均固定连接有卡块。