[发明专利]一种便于卸货的工程车货箱门有效
申请号: | 201711230025.0 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108001329B | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 王红萍 | 申请(专利权)人: | 宁波润佳汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/027;B62D33/037 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 315105 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 卸货 工程车 货箱 | ||
1.一种便于卸货的工程车货箱门,包括货箱壁(1),其特征在于:所述货箱壁(1)的底部固定连接有箱门盒(2),并且箱门盒(2)的一侧固定连接有挡块(3),所述箱门盒(2)内壁的底部通过活动件转动连接有第一连杆(4),并且第一连杆(4)的顶端通过活动件分别转动连接有第二连杆(5)和第三连杆(6),所述第二连杆(5)的一端通过活动件转动连接有箱门(7),所述第三连杆(6)的一端通过活动件转动连接有主动杆(8),并且主动杆(8)的一端通过活动件与箱门(7)转动连接,所述主动杆(8)的一端固定连接有齿轮(10),并且齿轮(10)的轴心处通过活动件与货箱壁(1)转动连接,所述齿轮(10)的一侧啮合有齿板(11),并且齿板(11)一侧的底部固定连接有滑块(12),所述滑块(12)的表面滑动连接有滑轨(13),并且滑轨(13)的表面与货箱壁(1)固定连接,所述齿板(11)的顶部固定连接有第一液压杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述第一液压杆(14)的表面固定连接有固定环(15),并且固定环(15)的两侧均通过螺丝(16)与货箱壁(1)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述货箱壁(1)内壁的顶部固定连接有第二液压杆(17),所述第二液压杆(17)的一端固定连接有卡头(18)。
4.根据权利要求1所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述货箱壁(1)上开设有与主动杆(8)相适配的槽口(9)。
5.根据权利要求1所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述齿板(11)的一侧固定连接有与齿轮(10)相啮合的齿牙,并且齿牙的数量与齿轮(10)的齿数相同。
6.根据权利要求1所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述第一连杆(4)、第二连杆(5)、第三连杆(6)和主动杆(8)的材料均采用铸钢。
7.根据权利要求2所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述固定环(15)的数量为两个,并且螺丝(16)的数量为八个。
8.根据权利要求3所述的一种便于卸货的工程车货箱门,其特征在于:所述第二液压杆(17)的一端贯穿货箱壁(1)且延伸至货箱壁(1)的一侧。
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