[发明专利]车载式裂解反应系统在审
申请号: | 201711230531.X | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN107806639A | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 吴涛;方庭曦;纪和津 | 申请(专利权)人: | 广州市新望谷环保科技有限公司 |
主分类号: | F23G5/027 | 分类号: | F23G5/027;F23G5/10;F23G5/16;F23G5/44;F23G5/46 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 王雪镅 |
地址: | 510623 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 裂解 反应 系统 | ||
1.车载式裂解反应系统,其特征在于:包括设置于车载体的并依次连接的进料装置、裂解反应装置和料渣燃烧装置,还包括油气回收热处理装置;油气回收热处理装置的进气端连接裂解反应装置,油气回收热处理装置的出气端连接料渣燃烧装置;
所述裂解反应装置包括多个并排串联的反应釜,且各反应釜均设置有电磁加热装置;
所述油气回收热处理装置处理后的不凝气和裂解反应装置所排除的料渣都进入料渣燃烧装置进行燃烧,所述料渣燃烧装置所排出的烟气余热用于对进料装置的原料进行预热。
2.根据权利要求1所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述进料装置包括进料器、以及与所述进料器连接的原料预热器;所述原料预热器与所述裂解反应装置的反应釜连接。
3.根据权利要求1所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述裂解反应装置还包括用于支撑所述多个并排串联的反应釜的支撑架。
4.根据权利要求3所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述多个并排串联的反应釜设置为两排,每排设置有三个反应釜。
5.根据权利要求2所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述料渣燃烧装置包括密封推进器、与所述密封推进器连接的燃烧炉、以及与所述燃烧炉连接的出料器;
所述密封推进器的输入端与所述裂解反应装置的反应釜连接,所述出料器用于将所述燃烧炉内的已经燃烧过的灰分化的料渣排出。
6.根据权利要求5所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述燃烧炉的外壁设置为耐火材料层。
7.根据权利要求5所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述油气回收热处理装置包括依次连接的缓冲罐、分馏塔、冷凝器、油罐和不凝气处理器;
所述不凝气处理器还与所述燃烧炉连接以将不凝气送入料渣燃烧装置内进行燃烧加热,料渣燃烧装置所排除的高温烟气进入所述原料预热器以对原料进行预热;
所述原料预热器连接有用于对从原料预热器中排来已经对原料进行预热后的的低温烟气进行洁净、无害处理的烟气处理器。
8.根据权利要求5所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述燃烧炉包括两个相互串联的燃烧炉。
9.根据权利要求7所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述冷凝器包括第一冷凝器和第二冷凝器,所述第一冷凝器和所述第二冷凝器的输入端均分别与所述分馏塔连接。
10.根据权利要求9所述的车载式裂解反应系统,其特征在于:所述油罐包括第一油罐和第二油罐,所述第一油罐的输入端与所述第一冷凝器的输出端连接,所述第二油罐的输入端与所述第二冷凝器的输出端连接;所述第一油罐和所述第二油罐的输出端均与所述不凝气处理器连接。
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