[发明专利]车下设备布置结构及具有其的车辆

说明书

本发明提供了一种车下设备布置结构及具有其的车辆，车下设备布置结构包括多个车下设备，车下设备布置结构还包括：设备架，至少一个车下设备设置在设备架上并通过设备架安装在车体的底部。本发明中的车下设备布置结构及具有其的车辆解决了现有技术中的列车的组装效率较低的问题。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车下设备布置结构及具有其的车辆。

背景技术

现有的轨道列车在车下设备的布置过程中，没有充分考虑各种设备的功能，也没有从车下设备维修角度出发，在布置时没有预留出足够的维修空间，使得对设备维修不方便。并且，现有的轨道列车在车下设备的布置过程中，没有考虑在车体底部平均分配重量。

另外，在现有技术中是单独在列车的车下安装设备，生产效率较低，而且安装难度较大，每个设备都需要工装去安装，使得列车的组装效率较低。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车下设备布置结构及具有其的车辆，以解决现有技术中的列车的组装效率较低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种车下设备布置结构，包括多个车下设备，车下设备布置结构还包括：设备架，至少一个车下设备设置在设备架上并通过设备架安装在车体的底部。

进一步地，设备架为多个，各个设备架上均设置有多个车下设备。

进一步地，设备架包括用于安装在车体的底部上的第一设备架，多个车下设备包括蓄电池箱和伺服控制箱，蓄电池箱和伺服控制箱安装在第一设备架上。

进一步地，多个车下设备还包括全自动横向减震器和第一制动控制单元，全自动横向减震器和第一制动控制单元安装在第一设备架上。

进一步地，第一设备架包括两个相对设置的第一吊挂梁以及连接两个第一吊挂梁的第一安装梁，相应的车下设备安装在第一安装梁上。

进一步地，设备架包括用于安装在车体的底部的第二设备架，多个车下设备包括主控制器箱、空压机启动箱和空压机，主控制器箱、空压机启动箱和空压机安装在第二设备架上。

进一步地，第二设备架包括相对设置的第二吊挂梁以及连接两个第二吊挂梁的第二安装梁，相应的车下设备安装在第二安装梁上。

进一步地，设备架包括用于安装在车体的底部的第三设备架，多个车下设备包括制动风缸、空簧供风风缸和第二制动控制阀，制动风缸、空簧供风风缸和第二制动控制阀安装在第三设备架上。

进一步地，第三设备架包括相对设置的第三吊挂梁以及连接两个第三吊挂梁的第三安装梁，相应的车下设备安装在第三安装梁上。

进一步地，多个车下设备还包括牵引变流器和辅助变流器，牵引变流器和辅助变流器安装在车体的车体边梁上。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括车下设备布置结构，车下设备布置结构为上述的车下设备布置结构。

本发明中的车下设备布置结构主要由设备架和车下设备构成，设备架用来安装车下设备，且每个设备架设置有至少一个车下设备，通过将多个车下设备集成在设备架上，利用模块化布置方式实现了车下设备的集成布置，进而可以提高车下设备的安装效率，从而解决了现有技术中的列车的组装效率较低的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的车下设备布置结构的第一设备架的实施例的结构示意图；

图2示出了根据本发明的车下设备布置结构的第二设备架的实施例的结构示意图；